家長免再擔心孩子上下學與車爭道！ 桃園市推動通學廊道改善計畫，原訂今年底完成100所學校的目標，已提前於9月達標。 作為第100所指標學校的桃園高中，耗資6,500萬元改善校門、圍牆與步道動線，並向外串聯文化園區與市區步道路網。 市長張善政今（2）日視察表示，今年底前預計進一步完工120所，明年則以140所為目標持續推進。 桃園高中通學廊道不僅具備百所里程碑意義，也是整體環境改造的示範工程。 改善範圍涵蓋校園周邊人行動線、圍牆穿透退縮、校門改造與公車候車空間整合，整體工程投入6,500萬元，其中獲中央內政部國土管理署補助約4,500萬元。 這項工程打破過往人行道只做到學校圍牆邊界的限制。

養工處說明，桃高工程進一步將人行動線向外延伸，銜接成功路、桃園忠烈祠暨神社文化園區，並沿線串聯桃園景福宮、桃園火車站及桃林鐵路等重要節點，逐步建構更完整的市區步行路網。 市府自112年起推動通學廊道改善，初期即編列預算啟動工程。 張善政指出，原本規劃今年底完成100校，在跨局處與校方協作下，已提早於9月全數完工。 隨著百所目標提前達標，市府上修推動進度，預計今年底前完成120所，明（116）年則朝140所目標推進。 內政部國土管理署長蔡長展表示，中央長期支持校園周邊道路改善，桃園透過跨局處合作進行整體空間改造，累積不少實務案例，未來將持續把相關推動經驗分享給其他縣市。 各校周邊的道路條件、家長接送需求及土地空間條件不一。

養工處表示，未來將透過全面盤點各校現況，持續以跨局處協調與分批施工方式加速推動。 在後續路網規劃上，養工處指出，下一階段將跳脫單一學校周邊的框架，以既有通學廊道為骨幹，將安全動線延伸至巷弄鄰里，推動「家門口到學校」的15分鐘步行生活圈，逐步串接學生日常通學與居民散步的無障礙人行路網。