台鐵近日公布2025年度各車站旅運量最新統計數據，在扣除暫停客運營業的新馬站與不開放客運的枋野站之後，全台「最荒涼車站」前10名排行榜正式出爐。 統計顯示，前10名冷門車站每日平均上下車人次全數不足25人，其中屏東南迴線的內獅站再度蟬聯全台最冷門冠軍；而東部幹線海拔最高的海端站，除名列倒數第6名之外，更因公共設施全面封閉引發地方民代強力關切。 全台10大冷門車站曝光！

內獅站日均僅載1人蟬聯最荒涼 根據台鐵最新旅運量排行，全台最荒涼車站由屏東南迴線的「內獅站」拔得頭籌，2025年全年僅有477人次上下車，平均每日開行4班車卻僅載客約1人，較前一年度日均2人再縮減5成；第二名同樣位於南迴線的「枋山站」，全年共2815人次進出，平均每日開行6班車僅載客8人；第三名則為集集線的「龍泉站」，因曾受災修停駛改採公路接駁影響，全年旅運量僅3582人次，日均約10人搭乘，下滑達6成。 其餘入榜車站依序為：第四名「山里站」日均約14人、第五名「漢本站」日均約15人、第六名「海端站」日均僅18人；第七名由「瑞和站」與「東竹站」並列，日均皆為19人；第九名「大富站」日均約22人；第十名「永樂站」日均約24人。

儘管內獅與枋山運量極低，但兩站皆以獨特的宮廷風建築、眺望台灣海峽與落日絕景著稱，目前已納入鐵道局「車站美學與功能提升計畫」，未來翻新完工後將規劃藍皮解憂號停靠以帶動觀光。

排名 車站名稱 所屬路線 每日平均旅客人次 2025全年運量／備註現況 1 內獅站 南迴線 約 1 人 全年僅 477 人次，蟬聯全台最荒涼車站；正進行美學翻新 2 枋山站 南迴線 8 人 全年共 2,815 人次，每日僅 6 班車停靠；正進行美學翻新 3 龍泉站 集集線 約 10 人 全年 3,582 人次，曾因災修停駛改公路接駁致運量下滑 6 成 4 山里站 台東線 14 人 每日開行約 14 至 15 班車停靠 5 漢本站 北迴線 15 人 日均進出人數僅 15 人 6 海端站 台東線 18 人 東部幹線海拔最高車站（298公尺），目前公廁與座椅待活化 7（並列） 瑞和站 台東線 19 人 與東竹站並列全台第 7 冷門車站 7（並列） 東竹站 台東線 19 人 日均進出人數維持 19 人 9 大富站 台東線 約 22 人 日均上下車人次未滿 25 人 10 永樂站 北迴線 24 人 第 10 名冷門車站，每日進出人次僅 24 人 成長冠軍 光復站 台東線 約 2,130 人 因堰塞湖災情湧入大量「鏟子超人」志工，運量年增暴衝 123% 海端站封廁所、月台只擺塑膠凳！

網紅孫女揭露引發質詢 排名全台倒數第6名的台東海端車站，海拔約298公尺，是東部幹線中海拔最高的車站。 日前知名網紅「孫女」實地拍攝「冷門車站」影片，意外揭露該站雖擁有足以舉辦大型活動的廣闊月台與站前廣場，但公共廁所卻大門深鎖、水龍頭無法出水，整座月台甚至連一張正式候車椅都沒有，僅留下一張疑似附近居民放置的塑膠小凳，讓候車環境顯得格外淒涼。 台東縣議員張全馨蘭對此提出質詢，質疑海端站從「一人車站」降為無人車站後，站方疑似為了省去管理麻煩而全面封閉公用設施，然而乘客少並不代表旅客連上廁所與坐著等車的基本權益都該被剝奪。

對此，台東縣府觀光處長卜敏正回應，海端站鄰近關山、池上，更是出入南橫公路的重要節點，具備無限活化潛力，縣府已與台鐵接洽，後續將優先協助解決廁所使用問題，並研議結合公所與社區推動地方創生。 「鏟子超人」大軍湧入救災！ 花蓮光復站運量暴衝123%奪冠 在冷門車站之外，統計數據中也出現驚人的運量黑馬。 花蓮「光復站」2025年平均每日約有2130人次上下車，相較2024年大幅暴衝123%，成長幅度高居全台所有火車站之冠。

台鐵公司說明，光復站運量迎來爆發性增長，主因在於花蓮馬太鞍溪堰塞湖先前發生溢流潰壩災情，全台各地大量熱血志工「鏟子超人」紛紛搭乘火車集結湧入光復站，前往災區協助清淤與重建，造就短時間內旅客量翻倍的特殊歷史紀錄，目前該站每日進出旅客人次仍維持在千人水準。