汉翔(2634-TW)今(24)日宣布，国机国造指针机种勇鹰号高级教练机最后2架交机，国造勇鹰66架量产全数完成，为历时9年余的新式高教机研发和量产任务画下句点，汉翔董事长曹进平表示，一项艰巨任务完成，也为下一阶段军机维修、升级、后勤支持和新案能量，留下完整的产制与集成经验，接下来原厂汉翔提供的全寿期合约全面展开。

汉翔在此案中是集成全机设计、零件生产、组装、测试的关键主导商，并通过外包辅导超过200家国内厂商参与，带动台湾制造业技术提升至航空等级。

汉翔说明，新式高教机脱胎自IDF战机，全机有超过80%重新设计，包括气动力、外型和机身细节均不同，全机自制率达55%，全案自2021年启动量产，尽管期间面临航太供应链断链，整个量产期饱受缺件所苦，但仍依约在今年完成量产。

汉翔总经理庄秀美表示，依照政策目标，勇鹰号取代F-5E/F与AT-3等两款届龄军机，使空军的飞行员养成训练，高端为「三阶段、两机型」，未来汉翔重心将转往机队后勤，并持续通过维修保养工作服务客户，协助空军维持机队妥善，达成训练目标。