漢翔(2634-TW)今(24)日宣布，國機國造指標機種勇鷹號高級教練機最後2架交機，國造勇鷹66架量產全數完成，為歷時9年餘的新式高教機研發和量產任務畫下句點，漢翔董事長曹進平表示，一項艱鉅任務完成，也為下一階段軍機維修、升級、後勤支援和新案能量，留下完整的產製與整合經驗，接下來原廠漢翔提供的全壽期合約全面展開。

漢翔在此案中是整合全機設計、零件生產、組裝、測試的關鍵主導商，並透過外包輔導超過200家國內廠商參與，帶動台灣製造業技術提升至航空等級。

漢翔說明，新式高教機脫胎自IDF戰機，全機有超過80%重新設計，包括氣動力、外型和機身細節均不同，全機自製率達55%，全案自2021年啟動量產，儘管期間面臨航太供應鏈斷鏈，整個量產期飽受缺件所苦，但仍依約在今年完成量產。

漢翔總經理莊秀美表示，依照政策目標，勇鷹號取代F-5E/F與AT-3等兩款屆齡軍機，使空軍的飛行員養成訓練，進階為「三階段、兩機型」，未來漢翔重心將轉往機隊後勤，並持續透過維修保養工作服務客戶，協助空軍維持機隊妥善，達成訓練目標。