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2026年，这条曾因臭味与污染让人不愿靠近的河，重新有人划独木舟亲近水域。

布宜诺斯艾利斯市政府举办社区参与活动，安排民众搭乘工务船航行里亚丘埃洛河，中央社记者因此有机会从水上观看正在进行的整治工作。船沿河缓缓移动，塑料袋与各式杂物漂浮水面，前方拦截设备像一道细长的网，阻挡漂浮垃圾；清理船来回穿梭，不时捞起水面上的垃圾。

要理解现在的里亚丘埃洛河，得先回到它与布宜诺斯艾利斯共同发展的历史。

拉博卡（La Boca）的名称源自里亚丘埃洛河口。这里早期是布宜诺斯艾利斯的天然港口，19世纪逐渐形成码头、仓库、船厂与商业活动，也吸引移民聚居。阿根廷画家金客拉（Benito Quinquela）长年以这片河岸为创作主题，船只、码头、起重机与工人，都是他画中的重要景象。

里亚丘埃洛河是马坦萨—里亚丘埃洛流域的下游河段，整个河域约64公里，最后流入拉普拉塔河。长期以来，污水、工业排放与都市废弃物成为主要污染来源。阿根廷ACUMAR机构数据显示，流域污染约70%是来自污水排放，其余约30%才是工业排放与都市固体废弃物。

河面上的垃圾只是污染看得见的一部分。过去，下游部分沿岸居民生活在基础设施不足的违章建筑，污水与垃圾问题突出；河川整治因此也涉及卫生环境改善，延伸至建设社会住宅安置。

然而整治棘手之处在河流横跨多个行政区，污染却不会停在边界。因此在2006年成立的马坦萨—里亚丘埃洛流域管理机构（ACUMAR），集成中央政府、布宜诺斯艾利斯省与市政府，协调流域治理。

布市导览人员胡立欧（Julio）谈起过去使用的水闸、拦截、过滤与拖网等方法，如今清理船与拦截设备仍持续处理漂浮垃圾。由于下游与拉普拉塔河相连，潮汐变化也让漂浮物重新聚集，清理因此必须持续进行。

航行过程中，有民众提到，过去里亚丘埃洛的臭味让他们不愿靠近，即使拉博卡一直是阿根廷历史与文化中熟悉的地方。如今，他们带着孩子重新搭船靠近河流，看着两岸与水面一点一点改变。

对阿根廷而言，里亚丘埃洛河曾是生活的港口，也是文学和历史的一部分；后来，污染让人们逐渐远离这条河。如今，随着整治持续进行，人们也重新开始靠近。

中央社旗下深度国际报导品牌，由驻逾 30 国特派员执笔，带台湾读者看见世界的多元面貌。

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