美伊戰爭與俄烏戰爭持續衝擊全球柴油供應，不僅讓中東及俄羅斯每日數百萬桶柴油受阻，全球庫存也降至歷史低點。市場預估，供應短缺最快要到明年才可能緩解，而美國總統川普（Donald Trump）也發文稱，俄羅斯因戰爭失去對柴油產業的控制，再度呼籲終結俄烏戰爭。

《路透》週一（21日）報導，柴油是農業、製造業及重型運輸的重要燃料，供應吃緊已推高企業成本並拖累經濟活動。美國柴油零售價本月更首度突破每加侖6美元，讓農民及卡車司機首當其衝，也在11月期中選舉前增添共和黨的政治壓力。

儲存經紀商The Tank Tiger數據顯示，北美煉油商及交易商正拒絕續租柴油儲槽，原因並非供應充裕，而是已沒有足夠柴油可供儲存。北美及加勒比海地區10月可出租的柴油儲存容量增至1,300萬桶，高於6月的1,100萬桶，創4年新高。

The Tank Tiger營運長史蒂文·巴爾薩米安（Steven Barsamian）表示，柴油庫存快速下降，反映市場近幾個月供應極度吃緊；可出租儲槽增加，則顯示業者預期短缺至少會持續至明年第一季。儲槽通常簽訂半年至一年租約，但「沒有柴油可存，為何還要付錢租槽？」

截至9月11日，美國柴油庫存降至1.079億桶，創1982年開始統計以來同期最低。美國能源資訊署（EIA）預估，餾分油庫存9月將跌破1億桶，並在2026年底及2027年大部分時間低於過去5年低點。

歐洲與亞洲同樣承受壓力。阿姆斯特丹—鹿特丹—安特衛普交易樞紐7月柴油庫存較5年平均低16%；新加坡近幾周餾分油庫存平均約820萬桶，也低於2025年平均的960萬桶。國際貨幣基金（IMF）官員指出，多個亞洲新興市場已受到顯著衝擊。

川普在自家社群平台Truth Social發文表示，俄羅斯因俄烏戰爭「不幸失去對柴油產業的控制」，大批柴油煉油廠遭炸毀，至少暫時無法運作。他再度呼籲終結這場「荒謬且沒完沒了」的戰爭，並聲稱全球都因此受苦，每月約有2.5萬人死亡，其中多數為軍人。

產業主管預期，全球柴油供應整個冬季仍將吃緊，尤其若中東局勢進一步阻礙燃料出口，或俄羅斯把柴油出口限制延長至10月底，短缺情況恐更加嚴重。美國東岸買家在取暖季前補貨，也可能進一步推升柴油價格。

不過，創紀錄的煉油利潤可望鼓勵業者增產。美國超低硫柴油期貨相對原油期貨的裂解價差9月14日觸及每桶118.62美元新高，中國近月穩步增加出口，也可能帶來部分緩解。儘管如此，若美伊或俄烏戰爭升級，或主要煉油廠意外停產，柴油價格仍可能再度飆升。