新闻笔记 · IDAEO AI News

#基础建设

台湾街头电线为什么总像「蜘蛛网」?不是政府不想地下化,真正卡关原因比想像复杂

发布者:

TL;DR · 这代表什么

台湾地下化比例近半,但旧区因成本与管线难题仍多架空线。

相关实体 株式会社蜂盛贵

新闻正文

走在台湾街头,擡头经常能看到一条条缆线横跨道路,到了老社区或巷弄更明显,不同线路从四面八方交错,有时还一层叠着一层,看起来就像一张巨大的「蜘蛛网」。不少人看到这种景象,都会疑惑:既然电线影响市容,又可能受到台风、倒树等外力影响,为什么不干脆全部埋到地下?其实台湾并非没有推动电缆地下化,真正困难的地方,在于把线从空中移到地下,远比想像中复杂。

街头看到的一大堆「电线」,也未必全部都是台电的电力线。一根电杆上可能同时存在电力线,以及经核准设置的电信缆线等设施。经济部《线路与电信线交叉并行规则》明定,电信线在特定条件下可与电力线设于同一支电杆,并规范双方的设置位置与间隔距离;当电杆需要下地、拆除或迁移时,也涉及电信业者配合拆迁。

桃园市政府公布的电缆地下化流程也显示,工程完成管路埋设与布缆后,还要通知附挂缆线业者撤缆、安排停电切换供电方式,最后才能移除电杆。因此,一根看似普通的电线杆,背后可能同时牵涉不同线路与业者,并不是把台电电缆移到地下后,整支电杆就能立刻消失。

台湾街头为什么有这么多架空线?施工、维修都有优势。

既然地下化能减少街头杆线,为什么过去还会大量使用架空线路?其中很重要的原因,就是成本与维修效率。台电数据指出,架空线路建置成本较低,一旦发生事故,维修人员也比较容易从外观巡视找到故障位置,通常能较快展开抢修与复电。不过,由于电线长期暴露在外,也容易受到强风、树枝、广告招牌、铁皮或其他外物碰触影响,因此台风等天然灾害来袭时,架空线路容易面临较高的外力破坏风险。架空与地下各有不同的工程条件与维护需求。架空线路在施工、巡检与抢修上较为方便,地下电缆则能降低强风、倒树等外物造成故障的机会,两种方式面对的成本与风险并不相同。

为什么不把电线全部埋下去?工程与维护成本约是架空线路8至12倍。

真正要把既有线路全面地下化,第一个现实问题就是经费。台电2025年数据指出,地下化工程与后续维护成本,约是架空线路的8至12倍。原因在于地下化并不是单纯把原本挂在电杆上的电线塞进土里,还牵涉地下管路、人手孔、配电设备、布缆、道路开挖与后续复旧等整套工程。

以桃园市政府公布的地下化流程为例,施工前要先进行规画设计与道路挖掘申请;施工期间要埋设管路、设置变电箱、进行人手孔与布缆作业;之后还要通知其他缆线业者撤缆、安排停电,把供电方式从架空切换成地下,最后才进入拔除电杆的阶段。从「看到一根电杆」到真正让它从街道消失,中间仍要完成一连串工程。

地下也不是一片空地,自来水、瓦斯、电信都可能在下面。

第二个难题,是道路下面本来就可能存在各式公共管线。内政部国土署的共同管道设计数据列出自来水、电力、瓦斯、下水道与电信等不同管线,规画共同管道时还必须考量道路宽度、地下空间限制、管线种类与施工方式。既有道路若要再增加电缆管路,还需要避开原有设施,并协调有限的地下施工空间。

对新开发的重划区而言,电力与其他公共管线可以在道路与建筑形成前预先整体规画;既有市区的情况却更加复杂。地面上已经有建筑、道路与人行空间,地下也可能存在不同年代埋设的管线,施工时还必须考量既有设施、道路交通及管线配置。以桃园市为例,市府推动地下化时,也会优先选择条件较适合的区域。桃园市政府表示,自2015年起陆续针对商圈周边、沿海地区、重划区、重大建设周边,以及配合人行道拓宽且具有公共设施带的路段推动电缆地下化。

电线埋进地下,部分配电设备仍得留在地面。

即使电缆地下化,原本设置在电杆上的部分配电设备仍须另觅地面空间。台电指出,进行地下化时,原本设置在电杆上的部分配电设备仍须改设在地面,因此必须评估设备设置位置,有些情况还需要与附近居民协调。

桃园市政府过去推动南竹路电缆地下化时也提到,工程必须预留供电设备放置位置,如果设备设在路面可能影响交通安全,因此会优先评估具有公共设施带、可以协调放置设备的路段。天空中的电线减少后,部分设备仍需要在地面找到新的位置。对道路狭窄、人行空间有限的老市区而言,设备设置空间也会影响地下化工程能否顺利推动。

地下化比较不怕强风,但故障后可能更难抢修。

地下电缆的一项明显优势,是较不容易直接受到强风、倒树、招牌或其他飞散物影响,因此在容易受到风灾侵袭的地区,地下化可以降低部分外力造成停电的风险。不过,地下线路在故障后也有不同的维修难题。台电指出,架空线路发生事故后,通常较容易巡视并确认故障位置;地下电缆一旦出问题,故障定位与施工可能更加复杂,人孔遭道路工程覆盖等状况,也可能增加抢修难度。

台电2025年底整理的电网韧性数据也指出,地下线路虽能避免部分风灾影响,一旦故障,修复时间往往较长;如果遇到严重淹水或土石流,泥水灌进人手孔与管沟,清理与维修也更加困难。此外,地下管道还可能面临积水与金属固定架锈蚀等问题。地下化虽能降低部分风灾风险,但在淹水、腐蚀与抢修时间上也有不同限制,因此实际采用哪一种方式,仍须依地区环境与工程条件评估。

台湾电缆地下化比例已接近48%。

街头仍然能看到大量缆线,很容易让人产生「台湾很少做地下化」的印象,但台电公布的数字和这种直觉并不完全相同。台电2025年10月数据显示,当时台湾电缆地下化比例为47.6%,数据同时列出日本约6%、韩国约21.3%;到2025年底,台电数据则表示全国配电系统地下化比例已接近48%。不过,各国都市型态、电网架构、天然灾害条件与统计方式不同,因此这些数字较适合用来说明台湾并非没有推动地下化,而不能单靠地下化比例判定哪一国的电网比较先进。

走在台湾老街区,天空依然经常布满缆线,也与地下化并非平均分布在每一条道路有关。具有公共设施带的新开发区、重大建设周边或部分都市道路,往往比较具备推动条件;已经发展数十年的旧市区,则可能同时碰到道路狭窄、地下管线密集、设备设置空间不足及业者协调等问题。今天台湾街头看似凌乱的「蜘蛛网」,也像是城市长年发展留下来的痕迹。从早期的电力供应,到后来增加电话、有线电视、网络等需求,不同年代的线路与设施逐渐累积,才形成现在熟悉的街景。

想让这些线从天空消失,真正要处理的从来不只是把电线移到地下,而是重新安排道路上下的公共设施、寻找配电设备空间、协调不同线路业者,同时衡量工程成本、防灾与后续维修。台湾街头那张看似杂乱的「蜘蛛网」,背后其实是一整套城市基础建设长年累积下来的结果。

数字与意义

48%

台湾电缆地下化比例已接近48%,高于日本6%与韩国21.3%。

常见问题(FAQ)

為什麼台灣的電線不全部地下化?

地下化成本是架空的8至12倍,且需電力、電信等多業者協調,難度高。

台灣電線地下化比例多少?

2025年底約48%,遠高於日本的6%,但舊市區進度較慢。

地下化有什麼好處?

可降低颱風、倒樹造成的停電風險,並改善市容景觀。

有什麼缺點?

故障時修復困難且耗時,長期維護成本也可能較高。

老舊市區也能地下化嗎?

可以,但因道路狹窄、地下管線複雜,需分階段推動。

今日小测

台湾电缆地下化成本约为架空线路的几倍?