台湾高铁首组N700ST新世代列车昨（15）日自日本抵达高雄港，并于74号码头举行抵台典礼，象征台湾高铁迈入新世代，也见证高雄港串联海陆运输、支持国家重大交通建设的重要角色。 高雄市长陈其迈、交通部长陈世凯、台湾高铁董事长史哲，以及立法委员许智杰、徐富癸等贵宾出席，共同见证N700ST首批12节车厢卸运的历史时刻。 典礼现场，崭新的N700ST列车从货轮船舱缓缓吊起，顺利降置于码头拖车上，展开为期两天的卸运作业。 后续列车将利用深夜时段分批运往燕巢总机厂，进行组装、测试及各项安全检查，预计2027年7月投入营运，至2028年底共12组列车全数上线。

陈其迈致词时代表高雄市政府欢迎N700ST新车抵台，并感谢台湾高铁长期协助高雄城市发展。 他表示，高铁不只是交通运输工具，更带来人流、产业与城市发展的改变，从高铁沿线主要城市的发展，就能看见高铁所带动的都市转型。 陈其迈指出，高雄近年积极发展演唱会经济，台湾高铁也配合大型活动加开班次、疏运旅客，成为城市观光与大型活动的重要交通后盾。 为迎接N700ST抵台，高雄更启动城市应援，连续14天在高流、爱河、中央公园、美丽岛捷运站及中钢总部大楼等地点点亮高铁代表性的橘色灯光，展现高雄迎接新世代高铁列车的热情。

回顾高铁发展历程，陈其迈表示，过去高铁建设曾引发许多讨论与争议，但经过20多年营运，高铁不仅串起南北一日生活圈，也进一步带动轨道经济，以及制造业、服务业等产业转型。 他也喊话，若台湾高铁未来有设立营运总部或扩大营运规模的规划，希望优先考量高雄，市府将全力配合。 74号码头再迎高铁列车 高雄港见证台湾高铁发展此次N700ST抵台选择高雄港74号码头进行卸运，也与台湾高铁发展历史形成重要呼应。 台湾港务公司表示，早在2004年5月，高雄港74号码头便曾迎接首批700T型高铁列车抵台，协助完成列车卸载及后续运输，为台湾高铁建设奠定基础。

时隔多年，同一座码头再次迎来新世代N700ST列车，不仅象征高雄港持续支持国家重大交通建设，也见证台湾高速铁路从建设、营运到新世代车辆升级的重要历程。 台湾港务公司指出，高雄港74号码头为深水重件码头，全长314公尺、水深12.5公尺，后线场地约1万2,600平方公尺，每平方公尺承载能力达3吨，具备大型重件及特殊货物装卸条件。 凭借完善港端口设施及丰富重件装卸经验，高雄港已多次配合国家重大建设，完成包括高铁列车在内的大型货物卸运任务。 谈及台日交流，陈其迈表示，台湾与日本在921地震、八八风灾、熊本地震及311地震等重大灾害中彼此支持，双方长期累积深厚情谊。

此次N700ST新世代列车从日本抵达台湾，不只是交通运输设备升级，也代表台日之间在产业合作及交流上持续深化。 他并引用日本文学家川端康成《雪国》名句「穿过了长长的隧道，便是雪国」，形容N700ST跨越长长航道来到南国台湾，期盼新世代列车未来营运顺利，为台湾交通带来更多便利。 陈世凯表示，高铁营运20多年来，已深刻改变台湾都市与产业发展，自己也是高铁重度用户，感谢高铁团队长期维持安全、准时及优质服务。 他期许新车加入后，持续以安全为最高原则，同时强化维修人员专业及人才培育，提升整体运能，并持续精进车站、票务及旅客服务品质。 史哲强调，新车抵台历经地震、台风及恶劣海象等考验，在安全优先原则下终于顺利完成任务。

他指出，高铁不只是「移动」，更逐步改变人们生活型态，从「移动」走向「移居」，进一步追求「宜居」。 面对新旧两种车型同时营运所带来的维修及后勤挑战，高铁将持续推动「高铁2.0」，精进车务、站体及服务品质，朝永续经营目标迈进。 台湾港务公司表示，港口不只是货物进出口及物流节点，也是支撑国家交通建设、产业发展与民生运输的重要基础。 未来将持续强化港端口基础设施与重件装卸能量，串联铁、公路及航空等运输系统，打造更安全、高效且具韧性的海陆空运输网络，持续发挥高雄港作为国家门户及交通运输重要枢纽的价值。