隨著美國大型企業陸續收到關稅退款，部分企業的獲利因此大幅獲得提振。 儘管外界曾警告關稅退款流程可能「緩慢且混亂」，但許多企業似乎正以驚人的速度拿回款項：標普500指數成分股企業中，目前已有超過40家申報過去一季收到總計約96億美元的關稅退款，其中至少21億美元是實際收到的現金。 目前已公布的最大筆退款包括：蘋果(AAPL-US)近22億美元，Nike(NKE-US)9.86億美元，聯邦快遞(FedEx)(FDX-US)約8億美元，亞馬遜(AMZN-US)6.4億美元，以及通用汽車(GM-US)5億美元。 截至7月31日，美國海關與邊境保護局(CBP)涉及最高法院裁定違法的關稅退款申請超過25.2萬件。

該機構官員上周告訴聯邦法院，CBP已受理總額達1287億美元的退款申請需要處理。 多家公司表示，已經收到所申請的全部退款，或是預期很快就能收到。 例如Nike表示，截至5月31日止的會計年度最後一季，已收到3.02億美元退款，等到7月15日發布年度股東報告時，幾乎已收到剩餘的6.84億美元。 其他企業則明確表示，部分退款申請仍在等待結果。 工業測量設備及自動化技術製造商Fortive針對已收到的關稅退款認列450萬美元利益，預期未來一段時間裡還可再獲得最高2500萬美元退款。 這些已經由企業申報的退款金額，不一定代表現金已經入帳。

各家公司在財報上的處理方式也有所不同，有些企業只有在實際收到現金後才認列，但也有一些企業會把預期可收到的款項一併反映在財報中。 條碼掃描器及印表機製造商斑馬科技(Zebra Technologies)(ZBRA-US)在第2季判斷，過去支付的7,300萬美元關稅很可能全部獲得退款。 截至7月4日為止一季結束時，該公司已收到1400萬美元現金，其餘款項則列為應收款。 截至7月31日，公司表示又收到2700萬美元退款。 在部分企業中，關稅退款已對單季業績產生顯著貢獻。 蘋果表示，關稅退款使上季每股獲利增加11美分，約占該季每股獲利的5%。

GE醫療科技(GE HealthCare Technologies)則表示，在6月30日為止一季裡，每股獲利1.24美元當中，有18美分來自關稅退款。 該公司表示已收到1.07億美元退稅款，預期還會再收到3800萬美元。 然而，對許多企業而言，即使關稅退款帶來可觀利益，仍然和持續支付的關稅兩鄉抵銷。 工程機械大廠開拓重工(Caterpillar)(CAT-US)最近一季認列預期可追回的退稅金額為3.92億美元，但表示今年剩餘時間的財測並未納入進一步的退款。 該公司預期全年關稅支出總額將達22億美元，這尚未扣除可追回的關稅款。 到目前為止，科技硬體業申報的退款金額最高，約六家企業合計達25億美元，其中近90%來自蘋果。

逾12家資本財企業申報約13億美元退款，包括重型設備製造商開拓重工及強鹿(Deere)(DE-US)的2.72億美元，國防承包商洛克希德馬丁(Lockheed Martin)(LMT-US)六個月內獲得的1.4億美元，以及工具製造商史丹利百得(Stanley Black & Decker)(SWK-US)的1.18億美元。 多家公司表示，將把退款部分轉還給客戶，例如聯邦快遞將從8月開始把8億美元退款退還給託運客戶及消費者。 聯邦快遞表示，該公司在關稅及稅款方面扮演代收代付的角色，依法必須向客戶收取相關費用，其客戶可透過聯邦快遞網站追蹤退稅進度。 好市多(Costco)(COST-US)則是眾多遭尋求退款消費者提起集體訴訟的企業之一。

該公司表示，正計劃以「某種形式」將關稅退款轉還給客戶，金額水準將與過去轉嫁給客戶的關稅成本相近。 不過該公司表示，聯邦退款流程本身可能需要數個月。 銷售泵浦及閥門、服務多個產業的IDEX表示，預期將向客戶退還1470萬美元，約占已收到逾2000萬美元退款的三分之二。 部分企業則未明確說明預期追回款項的來源。 福特汽車(Ford Motor)(F-US)表示，預期將從聯邦政府及供應商合計獲得約30億美元關稅補償，其中約13億美元來自最高法院裁定川普政府緊急關稅無效的決定。 亞馬遜表示，已判定出「有限的情況」，可以追溯由客戶承擔的關稅成本，等收到退款現金後，將聯繫這些客戶並退還款項。