国际油价6日强劲反弹，市场忧心荷姆兹海峡航运风险再度升高。 伊朗国营媒体报导，伊朗国会委员会正审议一项法案草案，拟禁止美国、以色列及其他被认定为「敌对国家」的船舶通行荷姆兹海峡，违规船舶最高可能面临相当于货物价值20%的罚款，消息带动市场重新计入地缘政治风险溢价。 布兰特原油10月期货收盘上涨3.04美元，涨幅3.83%，收每桶82.49美元；美国西德州中级原油（WTI）9月期货上涨2.07美元，涨幅2.75%，收每桶77.29美元。 两大指针原油均收高超过3%，反映市场对中东局势再度恶化的担忧。

根据伊朗《Fars News》报导，国会委员会目前正审查法案初稿，除禁止美国、以色列及其他敌对国家船舶通行荷姆兹海峡外，任何违反伊朗拟定航行规范的船舶，都可能遭处最高相当于货物价值20%的罚款。 报导指出，法案仍处于专家审查阶段，国会已要求相关单位提出修正建议，再决定是否推动正式立法。 市场人士认为，虽然法案尚未正式生效，但已足以提高市场对能源供应风险的警戒。 BOK Financial资深交易主管Dennis Kissler表示，原油交易员仍高度关注美伊谈判进展，「谈判拖得越久，油价越容易重新走高」，市场目前仍将外交进程视为影响油价最重要因素之一。

荷姆兹海峡是全球最重要的能源运输咽喉，在今年2月底中东冲突爆发前，全球约五分之一石油及液化天然气（LNG）供应需经由该航道运输，因此任何限制航行或军事冲突，都可能立即冲击全球能源市场。 另一方面，也门胡塞武装宣布，6日以飞弹及无人机攻击马里卜（Marib）与哈德拉毛（Hadramout）地区的沙乌地部署部队，声称造成数百名亲沙国武装人员死伤，并摧毁军营、武器库及军用车辆。 此前一天，胡塞组织也宣称曾对沙乌地红海延布（Yanbu）外海及亚丁湾附近两艘沙国油轮发动飞弹攻击，但沙乌地官方尚未证实相关消息。

Again Capital合伙人John Kilduff指出，油价近期持续随着中东局势升降而剧烈波动，胡塞武装攻击代表波斯湾之外的另一条重要能源运输信道——红海航线——依然存在高度风险，提醒市场红海航运危机并未解除。 根据航运追踪数据，7月波斯湾国家的原油及凝析油出口量大致维持稳定，但仍较战争爆发前低约40%，显示中东能源出口尚未恢复正常水准。 此外，路透社日前披露，伊朗已向波斯湾阿拉伯国家发出警告，若美国再次对伊朗本土发动攻击，德黑兰将锁定区域内重要能源基础设施进行报复，以提高美方及其盟友的军事成本。

与此同时，伊朗与阿曼仍持续磋商荷姆兹海峡管理方案，但国际航运业人士认为，相关提案涉及通行费、保险及制裁等问题，实务上仍存在重大法律与商业障碍，短期内恐难全面落实。 分析人士表示，目前油市仍高度受中东局势主导，只要荷姆兹海峡通行安排、美伊谈判及红海安全情势未明朗，原油价格仍将维持高波动格局，任何新的军事行动或外交突破，都可能迅速改变市场对全球能源供应的预期。