交通部航政司今日（4日）表示，考量桃園機場第三航廈及第三跑道、高雄機場新航廈、台中機場擴建，以及各區域門戶與離島機場建設，未來20年所需投入經費將達6,000億元。 為利機場建設推動及觀光發展，交通部宣布將分兩階段調整機場服務費，第一階段自2026年9月1日起調升為新台幣750元，第二階段自2028年9月1日起調升為1,000元。 交通部指出，目前我國向每位出境旅客收取的機場服務費自2015年調整為500元後，已超過10年未再調整。 期間營建物價及營運成本持續增加，現行費用已無法支應機場建設與營運需求。

交通部舉例說明，鄰近國家中，新加坡樟宜機場出境旅客費用為1,597元、香港赤鱲角機場為1,434元、日本成田機場為1,239元、泰國曼谷蘇凡納布機場為1,187元。 其他東南亞主要機場，如馬來西亞吉隆坡、越南河內內排、緬甸仰光機場等，其出境旅客費用亦高於我國。 為確保財務永續性，有必要調整收費以合理反映機場服務成本。 交通部說明，現行出境旅客機場服務費由機場與觀光各分配50%。 為因應機場建設需求並兼顧觀光發展，本次將配合服務費調整一併修改分配比例：第一階段調整為機場60%、觀光40%；第二階段調整為機場65%、觀光35%。 以2025年出境旅客約2,570萬人次估算，服務費調整後，年收入將從128億元增至256億元。

其中機場獲分配金額將增加66億元，觀光獲分配金額亦將提升至90億元。 此外，由於轉機過境乘客同樣使用機場設施，因此將同步實施兩階段調整，將轉機過境設施使用費逐步調升至1,000元。 由於收費對象以外國籍轉機旅客為主，故不致影響我國國民。 目前我國機場連結全球104個國際航點，每周飛航3,018班次。 航政司補充，桃園機場2026年上半年旅客量約2,580萬人次，較去年同期成長10%，預估全年旅客量可突破5,000萬人次，創下歷史新高。 此數據顯示航空運輸需求持續成長，機場建設與服務品質提升更具迫切性。