國際油價週一（3日）大幅下跌。 美國總統川普臨時取消對伊朗發動新一輪軍事打擊，市場押注美伊有機會透過外交談判緩和衝突，進而增加波斯灣原油供應，帶動油價跌至近三週低點。 布蘭特（Brent）原油10月期貨收跌6.35美元，跌幅7%，收在每桶83.77美元；美國西德州中級原油（WTI）期貨收跌4.33美元，跌幅5.1%，收在每桶80.34美元。 布蘭特原油收盤價創7月13日以來最低，不過部分跌幅也受到期貨換月影響。 由於價格較高的9月合約已於上週五到期，目前前月合約改為10月期貨，因此10月布蘭特原油價格較上週五收盤再下跌4.7%。 川普日前表示，決定暫停對伊朗採取軍事行動，是因為預期可望迅速達成協議。

他週一再度表示，美伊「目前正在談判」，並警告若德黑蘭拒絕達成終止衝突的協議，伊朗將面臨「斬首（decapitation）」的後果。 不過，伊朗隨即否認相關說法。 伊朗外交部發言人艾斯梅爾·巴蓋伊（Esmail Baghaei）表示，目前沒有與美國展開任何談判，也沒有安排任何會談，伊朗近期既無接待外國代表團計畫，也沒有派遣談判代表赴海外的安排，直接反駁川普的說法。 事實上，過去五個月來，川普已多次出現相似模式，先宣布將對伊朗發動「大規模攻擊」，隨後又在最後一刻取消軍事行動，使市場情緒反覆波動。 能源顧問公司Ritterbusch and Associates指出，週一原油價格重挫，很可能是市場對川普言論再次出現過度反應。

該公司表示，川普週末才警告將大規模攻擊伊朗，隨後又改口稱雙方即將達成協議，這種反覆發言模式持續壓抑油價，也避免美國汽油價格持續上漲。 川普週一也再次呼籲石油公司降低美國消費者的汽油價格，並批評雪佛龍（CVX-US）與埃克森美孚（XOM-US）賺取過高利潤。 除了原油價格大跌外，美國汽油及柴油期貨價格當天也同步下跌約5%。 儘管市場押注外交局勢改善，中東航運風險仍未消除。 船舶追蹤資料顯示，受到葉門親伊朗武裝組織青年運動（Houthi）揚言攻擊沙烏地阿拉伯商船影響，最近數日已有6艘懸掛沙國國旗的超級油輪改道，放棄經過亞丁灣，改由非洲南端航線運送原油。

另一方面，週末仍有2艘載運沙國原油的油輪成功穿越連接紅海與亞丁灣的曼德海峽（Bab el-Mandeb）。 不過，受船舶遇襲消息影響，連接伊朗與阿曼的荷姆茲海峽船舶通行速度已有放緩跡象。 在美國與以色列於2月28日對伊朗展開空襲前，全球約五分之一的原油供應均需經過荷姆茲海峽運輸，因此該水道任何異常都可能牽動全球能源市場。 除了中東，俄羅斯能源出口同樣受到戰事影響。 航運資料及貿易消息人士指出，一艘懸掛巴拿馬國旗、載運俄羅斯石腦油的油輪，原本於7月底試圖穿越曼德海峽，最後也改道繞行非洲。 俄羅斯週一宣布，將進一步強化亞速海與黑海海域船舶安全防護，同時發展替代貨運路線，以因應俄烏戰爭導致海上攻擊持續升溫。

根據美國能源統計資料，俄羅斯2025年仍為全球第三大原油生產國，僅次於美國與沙烏地阿拉伯，也是OPEC+成員之一。 OPEC+由石油輸出國組織（OPEC）及其他產油盟國共同組成。 市場人士指出，今年以來，伊朗與烏克蘭戰事造成波斯灣、俄羅斯及哈薩克部分原油出口受阻，使OPEC+連續數月逐步增產，但新增產量並未完全流入全球市場。 OPEC+週日已批准自9月起每日增產約18.8萬桶原油，希望逐步提高市場供應，但在地緣政治風險及航運受阻持續干擾下，未來全球原油供應仍存在相當大的不確定性。