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陆客大军要来台湾玩了?两岸直航大爆发!「28条航线大开放」主攻4县市,最新航班地点一次看
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陆客大军要来台湾玩了?两岸直航大爆发!「28条航线大开放」主攻4县市,最新航班地点一次看

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TL;DR · 这代表什么

代表两岸直航航点与中南部航线正明显扩张。

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新闻正文

随着旅游需求强劲,台湾航空市场近期迎来显著的航线扩张潮。 不仅台中国际机场(清泉岗机场)喜迎东北亚与两岸多条新航线开辟,中华航空也预计于10月底重启睽违6年的桃园直飞重庆航线。 面对中方呼吁放宽直航限制,陆委会则强调目前航班配额仍未用满,各航线营运均由航空公司依市场需求自行评估。 台中机场两岸、东北亚航线大爆发,华航10月复航桃园重庆、陆委会回应了以往中部居民出国多需前往桃园或高雄机场,如今台中国际机场运量与市场潜力获得各大航空公司肯定,纷纷加码布局。 东北亚航线方面,中华航空于7月21日正式加入「台中-冲绳」定期航班营运(8月13日起增开暑假加班机),携手既有的星宇航空与台湾虎航,提供中部旅客更弹性的飞日时段。

两岸航线部分,台中与高雄于暑假期间接连迎来多条开航与复航航点:- 成都天府:中国东方航空于7月1日率先复航「台中-成都天府」航线;全服务型的浙江长龙航空也于7月28日进驻该航线,使用A320机型直飞。 - 青岛:山东航空于7月23日恢复「台中-青岛」航线。 - 宁波:春秋航空则于7月4日开通「高雄-宁波」航线,为南台湾添加两岸直飞选择。

各航线详细信息如下:| 航空公司 | 航线目的地 | 开航/复航日期 | 每周班次 | 航线特色与亮点 ||---|---|---|---|---|| 中华航空 | 台中-冲绳 | 7月21日 | 定期航班(8/13起增开暑假加班机) | 加入星宇、台虎行列,提供中部飞日更弹性的时段组合 || 中国东方航空 | 台中-成都天府 | 7月1日 | 每周三、周日(每周2班) | 7月首条恢复的两岸直飞航线,抢进四川观光门户 || 春秋航空 | 高雄-宁波栎社 | 7月4日 | 每周二、周六(每周2班) | 7月南台湾唯一添加的两岸直飞选择,方便前往浙江 || 山东航空 | 台中-青岛 | 7月23日 | 每周四(每周1班,营运至10/24) | 直击山东啤酒文化与海岸风情,商务探亲观光皆宜 || 浙江长龙航空 | 台中-成都天府 | 7月28日 | 每周二、周六(每周2班) | 全服务型航空公司进驻,成都航线迎来第二家业者竞争 |睽违6年!

中华航空预计10月28日复航「桃园-重庆」除了台中的航线热潮外,台湾航空公司也传出扩大两岸直航的新信号。 中华航空预计于2026年10月28日正式复航「桃园-重庆江北」直飞航线。 该航线自2020年因疫情停飞后,本次为阔别6年首度重启。

- 直飞机型:Airbus A321neo- 营运频率:每周三、周六各一班来回- 航班时刻: - CI553(桃园飞重庆):15:30桃园机场起飞-19:00抵达重庆江北机场 - CI554(重庆飞桃园):20:00重庆江北机场起飞-23:00抵达桃园机场国台办喊话增开直航 陆委会打脸:配额根本没用完针对国台办宣称两岸直航航线载客率最高达97%、呼吁台湾取消「不合理限制」并增加航点一事,陆委会副主委梁文杰于30日记者会做出回应。 梁文杰指出,国人出国旅游呈现爆发性成长。 根据观光署2026年前6个月统计,台湾人出国数据已飙破千万人次,年增17%。 除了两岸航线外,飞往日本、韩国、越南、泰国等地的航线普遍供不应求。

陆委会也提醒,前往日韩相对划算,且考量各项因素,赴中国旅游仍属风险较高的决定。 关于直航航班总量,梁文杰澄清,目前台湾获得的两岸直航配额为每周211班,但国内航空公司(如华航、长荣等)实际仅执飞114班,仍有97班配额未被使用。 他强调,航空公司会自行评估经营成本与市场获利能力来决定执飞航线,陆委会负责整体政策规划,只要航班落在配额数之内,航空公司皆可自主决定申请。 台湾4大机场直飞中国航班一览目前台湾直飞大陆共开放28个航点,包含15个定期航线城市与13个节庆包机航点。 从桃园、松山、台中、高雄四大机场皆可出发。

随着今年7月中南部航线大幅补强,包含东航与长龙共飞「台中-成都」、山东航空复飞「台中-青岛」,以及春秋航空开航「高雄-宁波」,中南部民众出国免再远赴北部。

根据民航局说明,目前两岸开放航点分为两大类:定期航线(15个城市,每周420班配额):北京、上海浦东、上海虹桥、厦门、成都、深圳、广州、南京、重庆、杭州、福州、青岛、武汉、宁波、郑州包机航点(13个城市,仅限节庆申请):沈阳、无锡、海口、长沙、西安、济南、合肥、南昌、天津、温州、大连、桂林、徐州2026全台4大机场直飞大陆航线对照表| 机场 | 定期航线数量 | 主要直飞城市 | 航线定位与亮点 ||---|---|---|---|| 桃园国际机场 (TPE) | 14条 | 北京、浦东、广州、深圳、成都、重庆、杭州、南京、宁波、郑州、武汉、青岛、厦门、福州 | 班次最密、城市最齐全;每日约30-40班两岸航班 || 台北松山机场 (TSA) | 3条 | 上海虹桥、厦门、福州 | 主打台北市区出发便利性,虹桥线为商务黄金航线 || 台中国际机场 (RMQ) | 3条 | 南京、成都(天府)、青岛 | 中部近5年最大利多!

7月起添加成都与青岛直飞 || 高雄小港机场 (KHH) | 8条 | 浦东、虹桥、重庆、福州、南京、深圳、武汉、厦门(加开宁波) | 南台湾两岸门户,7月添加春秋航空直飞宁波 |

数字与意义

28

目前台湾直飞中国大陆共开放28个航点,包含15个定期航线城市与13个节庆包机航点,可从桃园、松山、台中、高雄四大机场出发。

常见问题(FAQ)

台灣與中國的直飛航班目前有多少條?

台灣四大機場共有28個直飛中國航點,包含15個定期航線城市與13個節慶包機航點。

台中機場新增了哪些直飛航線?

台中機場已恢復成都天府、青島直飛,並有中華航空加入台中-沖繩航線,中部國際交通大幅提升。

中華航空桃園-重慶航線何時復航?

預計2026年10月28日復航,每週三、六各一班,使用A321neo機型,飛行時間約3.5小時。

台灣航空公司實際飛了多少兩岸航班?

台灣取得每週211班配額,但實際僅飛114班,超過90班尚未使用,顯示市場需求尚未飽和。

台灣如何回應中國增加直航的呼籲?

陸委會強調配額未用滿,航班由航空公司依市場決定,並提醒赴陸旅遊風險較高,態度審慎。

今日小测

华航预计何时复航桃园直飞重庆航线?