陆委会副主委梁文杰证实，浙江长龙航空执飞台中机场至成都天府机场的航线已经获得核准，7月28日起将正式开飞。 梁文杰表示，之所以会核准这条航线有2个原因：第一，成都本来就是开放的直航点；第二，只要航权配额数还没满额，就可以依规定核准。 暑假旅游旺季到来，两岸直航渐渐有复苏迹象，大陆航空公司在今年已经新开通、复航4条两岸航线。 1.中国东方航空7月1日起复航台中至成都，每周三、周日飞。 2.山东航空7月23日恢复台中至青岛航线，每周四飞。 3.春秋航空7月4日开通高雄至宁波航线，每周二、周六飞。 4.最新消息，陆委会证实，浙江长龙航空7月28日开通台中至成都天府机场的航线，每周二、周六飞。

浙江长龙航空（Loong Air）成立于2011年，是浙江省唯一的本土民营航空公司，总部位于杭州萧山国际机场。 该家航空主营中国大陆国内航线，并提供全服务，包含免费行李额度与机上餐饮，并非廉价航空。 长龙航空机队主力为空中巴士（Airbus）A320系列客机。 据了解，此次执飞台中至成都新航线的机型也是空中巴士A320。 浙江长龙航空直飞台中-成都，符合2条件 陆委会7月23日举行例行记者会，由梁文杰主持。 《风传媒》提问：「浙江长龙航空」7月28日起开通台中机场直飞成都天府机场的航线，想请教陆委会是否了解有关情况？ 我方对大陆航空公司申请两岸直飞航线的立场为何？ 需要合乎哪些规范才会核准？

梁文杰说：这个事情我们都有掌握，核准的原因，这两个点，成都与台中都是直航航点，直航航点才能申请。 梁文杰证实浙江长龙航空直飞台中-成都的航线获得核准。 （杨腾凯摄） 至于为什么会核准，其实很简单，有几个条件，第1，成都与台中都是我们公布过的直航点，一定要是直航点才能申请。 第2，这条航线的飞机班次数量，必须要在航权配额数之内才能核准，两岸每周航权配额为209班，只要还有空余的航权，就可以申请。 现在重点是，对面相关机关把航权分配给了浙江长龙航空，让长龙航空符合条件进行申请，基本上我们也照相关规定予以核准。 两岸航权配额已满 梁文杰说：不过据我们所知，目前浙江长龙航空增加了这个航线的班次后，陆方航权配额数就用光了，未来也无法再增加。