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馬斯克準備在美國德州蓋「超級高鐵」時速321公里
#交通科技

馬斯克準備在美國德州蓋「超級高鐵」時速321公里

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TL;DR · これは何を意味する?

美國兩大知名公司——特斯拉( TSLA-US ) 和SpaceX( SPCX-US ) ——「背後的男人」馬斯克又來整新花樣了。

(原文リードからの抜粋・要約ではありません)

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日本語の全文翻訳を準備中です。以下は原文です。

美國兩大知名公司——特斯拉( TSLA-US ) 和SpaceX( SPCX-US ) ——「背後的男人」馬斯克又來整新花樣了。

馬斯克表示,旗下隧道企業「無聊公司」(The Boring Company)計劃在美國德州開發一條連接奧斯汀、聖安東尼奧的城際隧道,可以想像為「簡易版超級高鐵(Hyperloop)」,將兩座城市的交通時間從2.5小時壓縮至30分鐘以下。

根據馬斯克在社交媒體平台X上發表的帖子,擬議的項目將成為馬斯克長期以來討論的超級高鐵概念的先導,移動速度將超過200公里/小時(321.87公里/小時)。

不過,該項目最終能否落實仍是個未知數,「無聊公司」此前宣發的芝加哥、洛杉磯、紐約隧道項目都沒有落實。

「無聊公司」成立於2016年,創辦方式頗具馬斯克一貫風格。當時他因被堵在洛杉磯的交通中而萌生創意,隨後在推特上宣布計劃成立一家隧道網絡公司,目標是終結交通擁堵。

馬斯克表示:「解決交通擁堵是終極Boss戰。即使是世界上最有權勢的人,也無法戰勝交通擁堵。」

該公司最初的目標,是打造具有未來感的「超級高鐵」,利用電動艙體以最高每小時約966公里的速度,讓乘客快速往返城市之間。

引用可能な事実単位(F-Units)

美國兩大知名公司——特斯拉( TSLA-US ) 和SpaceX( SPCX-US ) ——「背後的男人」馬斯克又來整新花樣了。

F1 本サイト収録原文の原文どおりの文(書式記号と余分な空白のみ除去)· 第 1 段落 · 鉅亨網 出典区分:未分類(未確認)

馬斯克表示,旗下隧道企業「無聊公司」(The Boring Company)計劃在美國德州開發一條連接奧斯汀、聖安東尼奧的城際隧道,可以想像為「簡易版超級高鐵(Hyperloop)」,將兩座城市的交通時間從2.5小時壓縮至30分鐘以下。

F2 本サイト収録原文の原文どおりの文(書式記号と余分な空白のみ除去)· 第 2 段落 · 鉅亨網 出典区分:未分類(未確認)

根據馬斯克在社交媒體平台X上發表的帖子,擬議的項目將成為馬斯克長期以來討論的超級高鐵概念的先導,移動速度將超過200公里/小時(321.87公里/小時)。

F3 本サイト収録原文の原文どおりの文(書式記号と余分な空白のみ除去)· 第 3 段落 · 鉅亨網 出典区分:未分類(未確認)

「無聊公司」成立於2016年,創辦方式頗具馬斯克一貫風格。

F4 本サイト収録原文の原文どおりの文(書式記号と余分な空白のみ除去)· 第 5 段落 · 鉅亨網 出典区分:未分類(未確認)

該公司最初的目標,是打造具有未來感的「超級高鐵」,利用電動艙體以最高每小時約966公里的速度,讓乘客快速往返城市之間。

F5 本サイト収録原文の原文どおりの文(書式記号と余分な空白のみ除去)· 第 7 段落 · 鉅亨網 出典区分:未分類(未確認)

よくある質問(FAQ)

這則新聞的重點是什麼?

美國兩大知名公司——特斯拉( TSLA-US ) 和SpaceX( SPCX-US ) ——「背後的男人」馬斯克又來整新花樣了。

原文提到哪些關鍵數字?

馬斯克表示,旗下隧道企業「無聊公司」(The Boring Company)計劃在美國德州開發一條連接奧斯汀、聖安東尼奧的城際隧道,可以想像為「簡易版超級高鐵(Hyperloop)」,將兩座城市的交通時間從2.5小時壓縮至30分鐘以下。 根據馬斯克在社交媒體平台X上發表的帖子,擬議的項目將成為馬斯克長期以來討論的超級高鐵概念的先導,移動速度將超過200公里/小時(321.87公里/小時)。

這則新聞的原始出處與發布時間?

原始出處:鉅亨網(https://news.cnyes.com/news/id/6611675)。原文發布時間:2026-09-21。