國道高速公路是不少民眾南來北往、返鄉或出遊的重要公路系統，目前橫向國道不收費，其餘每日每車、前20公里享有免費里程，超過者，隨車種不同，每公里介於1.2到1.8元之間收費，不過已經13年未調整的國道通行費，未來可能要調漲了。 台北市沈先生認為，「可以接受，就是些微的調漲，再去衡量說未來會使用的那個運輸工具。 」台北市賴女士則表示，「我從台北到宜蘭這樣子大概要，好像要100多吧，那你看看，再到南部去的話，就費用更可觀。

」交通部設有「國道公路建設管理基金」，主要用於國道的新建、拓寬、維修等，其中國道通行費約占收入7成，目前國道7號、后里大雅拓寬等20項建設專案正在進行，不過根據立法院預算中心報告指出，國道基金明（2027）年起，待編預算超過4千億元，其中6成需仰賴舉債，預估明年底，基金債務餘額、將達到1720億元，行政院已要求交通部研議通行費率調整機制。 高公局業務組長陳匯斌說明，「高公局現階段並無費率調整的規劃，那目前我們正依據規費法，進行費率基準的這個檢討作業中。 」淡江大學運輸管理系退休教授張勝雄指出，「國道的一個使用就是使用者付費嘛，所以如果它的過去的投資跟維護的成本，目前的基金是無法支應的話，我覺得調整是合理的。

」高公局強調，為維護國道基金穩健，已依照《規費法》進行檢討，今年底會將費率評估報告提報交通部，相關費率方案目前正研議中。