百萬元休旅車市場競爭激烈，消費者買車不只看外型，更在意空間、舒適度與日常好不好開。 Mazda全新第三代CX-5這次迎來大改款，不僅外型變得更有質感，車身軸距也加長115mm，後座空間更寬敞，還加入大尺寸中控螢幕與BOSE音響。 實際開上山路，188匹馬力的自然進氣引擎反應平順，過彎也相當穩定。 這次台灣售價入門版壓在百萬內，也讓Mazda在記者會上強調「百萬內唯一日本進口四驅極致安全中型休旅」，從最低94.9萬元至最高116.9萬元，究竟這次升級值不值得入手？ 中控螢幕畫質相當清楚。

（劉芯衣攝） 新一代CX-5在台灣規劃25S AWD Elite、25S AWD Exclusive、25S AWD Premium及25S AWD Premium Plus四款車型，售價分別為94.9萬元、108.9萬元、114.9萬元及116.9萬元。 這次改款最大的變化，包括車身加大、後座空間增加、車內科技配備升級，以及保留Mazda一貫的好開特色。 車身變大、後座更寬敞！ 一家人出遊不用再擠 外型方面，新一代CX-5延續Mazda招牌的魂動設計，車頭換上全新水箱護罩與頭燈造型，車尾則改用橫向尾燈與新品牌字徽，整體看起來更成熟、大器。

這次新增的「湛海藍」車色也相當吸睛，在陽光下呈現明亮的藍色，到了陰影處則變得更加深邃，讓車身看起來更有層次。 新一代CX-5延續Mazda招牌的魂動設計，車頭換上全新水箱護罩與頭燈造型。 （劉芯衣攝） 但比起外型，這次更值得注意的是車內空間。 新一代CX-5軸距增加115mm，來到2,815mm，後座膝部空間增加64mm、頭部空間增加29mm。 簡單來說，就是後座乘客的腿部空間更充裕，即使一家人一起出遊，長時間坐在後座也能更加舒適。 行李廂也比過去更深，增加45mm，行李廂開口下緣則降低18mm，搬運大型行李、嬰兒車或日常採買物品時，都能更方便取放。

對於有家庭、經常出遊的消費者來說，這些看似不起眼的改變，反而是每天用車時最有感的地方。 行李廂深度增加45mm，開口下緣降低18mm，使大型行李與日常物件的搬運、取放更輕鬆。 （劉芯衣攝） 最大15.6吋中控螢幕！ 連手機導航、聽音樂都更方便 坐進車內，可以發現新一代CX-5的座艙設計變得更加簡潔，減少過多裝飾，改以皮革、細緻縫線等材質提升質感。 科技配備也是這次改款重點，車內搭載10.25吋數位儀錶，中控螢幕依車型提供12.9吋及最大15.6吋選擇，可以連接Apple CarPlay與Android Auto，平常使用手機導航、聽音樂都相當方便。

螢幕下方還保留常用功能控制列，即使正在使用手機導航，也能快速調整空調，不需要一直切換畫面。 搭配抬頭顯示器，駕駛不用低頭看儀錶板，就能掌握重要行車資訊。 車內搭載10.25吋數位儀錶，中控螢幕依車型提供12.9吋及最大15.6吋選擇。 （劉芯衣攝） 座椅方面，依車型提供前座通風功能，以及前後座加熱功能，夏天可以讓座椅保持涼爽，冬天也能享受加熱功能。 另外還有駕駛者面部辨識系統，可以記住不同駕駛者的座椅設定，家人輪流開車時，不必每次重新調整。 188匹馬力開起來如何？ 山路過彎穩定，市區也不難開 動力方面，新一代CX-5搭載2.5升Skyactiv-G自然進氣汽油引擎，最大馬力188匹、扭力26.2kgm，搭配六速手自排變速箱。

新一代CX-5搭載2.5升Skyactiv-G自然進氣汽油引擎，最大馬力188匹、扭力26.2kgm，搭配六速手自排變速箱。 （劉芯衣攝） 實際開起來，這具引擎最大的特色就是加速反應自然。 踩下油門後，動力會順順地輸出，不會有部分小排量渦輪車加速時需要稍微等待的感覺。 遇到市區走走停停，或是山路需要加速超車時，變速箱也能適時降檔，讓車輛順利跟上駕駛需求。 方向盤的表現也值得一提，低速行駛時轉動輕鬆，停車、轉彎不會太費力；到了高速公路或山路，方向盤則會變得比較扎實，讓駕駛更容易掌握車輛方向。 另外，雖然這次車身與軸距都變大，但最小迴轉半徑仍維持5.6公尺，市區轉彎或停車時，不至於因為車身變大而顯得笨重。

CX-5搭載Skyactiv-G汽油引擎，針對台灣市場需求提供188匹最大馬力與26.2kgm峰值扭力。 （劉芯衣攝） 開上山路，CX-5過彎時車身相當穩定，沒有明顯左右晃動，即使遇到雨天濕滑路面，車輛也能維持不錯的穩定性。 搭配i-ACTIV AWD四輪驅動系統，在不同路況下行駛也能多一分安心。 對於平常主要在市區通勤，假日偶爾開車出遊的消費者來說，CX-5不會因為是一輛家庭休旅，就失去駕駛樂趣，這也是它與單純強調空間的休旅車不同之處。 加速反應自然。 踩下油門後，動力會順順地輸出，開起來很順暢。 （劉芯衣攝） 車內安靜、還有BOSE音響！ 長途開車也能享受音樂 除了開起來穩定，車內舒適度也是這次CX-5的一大亮點。

新車配置12具BOSE環繞音響喇叭，並加入特殊聲場技術，讓音樂聽起來更有空間感。 低音喇叭則藏在行李廂底板下方，不會額外占用行李空間。 新車配置12具BOSE環繞音響喇叭，並加入特殊聲場技術。 （劉芯衣攝） 搭配車室隔音與降噪設計，能減少外面的噪音干擾。 對於每天通勤時間較長，或經常開車帶家人出遊的人來說，安靜的車室搭配不錯的音響，也能讓長途行車多一點享受。 四款車型最高116.9萬元！ 頂規只多2萬元，該怎麼選？ 價格方面，新一代CX-5在台灣共規劃四款車型，包含25S AWD Elite、25S AWD Exclusive、25S AWD Premium及25S AWD Premium Plus。

其中，25S AWD Exclusive售價108.9萬元、25S AWD Premium為114.9萬元，最高階的Premium Plus則為116.9萬元。 值得注意的是，Premium Plus與Premium只差2萬元，主要多了全景式電動天窗，內裝也改為夜幕黑與荒漠棕雙色搭配。 如果平常喜歡車內空間更明亮，或是在意內裝質感，2萬元的價差可以納入考慮；若對天窗沒有特別需求，則可以選擇Premium。 大型全景天窗將自然光影引入座艙，延伸車室的通透感與視野。 （劉芯衣攝） 整體來看，新一代CX-5這次不只是外型換新，而是把後座空間、行李廂機能、車內科技與乘坐舒適度都一起升級。

對於想找一輛平常上下班好開、假日可以載家人出遊，又不希望完全犧牲駕駛樂趣的消費者來說，CX-5這次的改款確實更貼近家庭用車需求。 新一代CX-5這次不只是外型換新，而是把後座空間、行李廂機能、車內科技與乘坐舒適度都一起升級。 （劉芯衣攝） 更多風傳媒獨家內幕： ‧ 試駕》免充電也有電動感！ X-Trail e-Power「曜日」150萬元有找 電子四驅配備一次看 ‧ 試駕》保時捷Cayenne Electric登場！ 兼顧家庭出行與極致操控 這台純電休旅車多強？ ‧ 試駕》129.8萬起！ 全新T-Roc導入48V輕油電：空間大增、科技進化 還能保住個性跑旅味嗎？ 33%