高雄仁武地區水岸環境與交通建設同步迎來進展！ 高雄市政府水利局推動觀音湖外埤環湖步道及八涳橋改建工程，觀音湖外埤步道已於10月底完成全線串聯，打造約1.6公里生態廊道，預計11月上旬完工；八涳橋則於今（4）日下午6時完成階段性開放車道通車，提供民眾通行。 兩項工程分別從生態休憩與交通、防洪面向改善地方環境，逐步完善仁武地區公共建設。 4,100萬元打造觀音湖外埤環湖綠廊 水利局表示，「觀音湖外埤環湖步道生態廊道營造工程」總經費約4,100萬元，今年8月5日開工，目前已完成外埤步道全線串聯，正進行植栽及景觀美化作業，預計11月上旬完工。 完工後將與既有內埤環湖步道銜接，形成更完整的環湖步行路線，提供市民親近自然、休閒遊憩的新去處。

觀音湖湖域約30公頃，四周群山環抱，擁有豐富水域及陸域生態，是水鳥與候鳥重要棲息場域，冬季候鳥來訪時，常吸引賞鳥愛好者前往觀察；湖區也可見蜻蜓、豆娘及台灣窗螢等生物，展現豐富生物多樣性。 市府透過生態友善步道營造，在改善休憩環境的同時兼顧自然棲地保護，讓觀音湖成為賞景、賞鳥及認識自然生態的優質場域。 水利局指出，本次工程以串聯內、外埤既有環湖步道為目標，利用外埤地形地勢，以低度干擾方式整理土堤邊坡，打造約1.6公里生態廊道。 步道沿土堤頂部鋪設刷毛混凝土路面，並種植光臘樹、黃蓮、苦楝、鳳凰木及雨豆樹等喬木，邊坡鋪設草皮增加綠覆率，另設置兩處銜接內埤的階梯，串聯內外埤步行動線，兼顧通行便利與景觀品質。

內埤步道先前已由觀光局與水利局合作整建，此次外埤步道完成串聯，也補上環湖路網最後一哩路。 八涳橋拆除舊橋、擴大通洪斷面 預期降低匯流口水位逾1公尺 八涳橋則於今日下午6時完成階段性開放車道通車，提供民眾通行。 （圖/高市水利局提供） 另一方面，仁武八涳橋改建工程也傳出階段性進展，已於4日下午6時開放車道通車，後續將持續施作人行道及相關附屬設施。 水利局表示，施工期間積極調整工序，利用夜間交通離峰時段進行鋼箱梁吊裝及AC路面鋪築，在兼顧施工安全與交通維持下加速工程進度，讓地方交通逐步恢復正常。 水利局指出，八涳橋改建不只是橋梁更新，更肩負改善曹公新圳匯流口通洪瓶頸的重要任務。

原有舊橋橋台結構占據河道空間，影響水流順暢及排洪效率，因此工程配合拆除舊橋結構，打開河道瓶頸，並同步改善匯流口護岸、擴大通洪斷面，預期可降低匯流口水位1公尺以上，提升區域排洪能力。 這項改善成果已於今年6月上旬滯留鋒面及8月颱風豪雨期間接受考驗。 水利局表示，河道通洪條件獲得改善，展現工程提前打開瓶頸的效益，並有助改善仁武、鳥松地區淹水問題。 水利局進一步說明，八涳橋施工期間須配合河道改善及橋梁結構施作，現場作業空間有限，施工團隊透過分階段施工及夜間作業，逐步完成橋梁主體、鋼箱梁吊裝等重要工項，順利達成階段性通車目標。 目前開放車道已可供民眾通行，後續將完成剩餘人行道及附屬設施，提醒用路人行經施工路段仍須留意交通標誌及現場引導。

市府表示，將持續督促施工團隊加速八涳橋後續工程，兼顧交通便利與防洪安全；觀音湖步道完工後，也將進一步完善環湖休憩環境，讓仁武兼具生態景觀、休閒遊憩與防洪交通建設，提升地方生活品質。