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桃園部分路口開放機車直接左轉 交通局:保留待轉格可自行選擇 | 公視新聞 PNN

TL;DR · 這代表什麼

桃園中壢區延平路沿線多處路口實施機車強制兩段式左轉多年,經民間團體爭取,交通局開放延平路和中正路、元化路、中美路及中央東西路4處路口試辦機車直接左轉,目前已拆除兩段式左轉牌面,同時保留待轉區。對於取消強制待轉,民眾看法兩極。

(摘自原文導言,非改寫)

新聞正文

桃園中壢區延平路沿線多處路口實施機車強制兩段式左轉多年,經民間團體爭取,交通局開放延平路和中正路、元化路、中美路及中央東西路4處路口試辦機車直接左轉,目前已拆除兩段式左轉牌面,同時保留待轉區。 對於取消強制待轉,民眾看法兩極。 中壢民眾劉女士認為,「中壢的中正路跟延平路是一個大路口,所以車流很大,大的車很多,所以應該要兩段式左轉比較好,但如果是小的路口應該機車可以自行左轉。 」中壢民眾梁先生表示,「兩段式左轉比較不安全,因為直行車你要兩段式,直行車要走比較容易撞到。

」台灣機車路權促進會認為,國內約7成民眾同時持有汽、機車駕照,騎車時同時具備判斷車流間距、安全左轉能力,不應因車種限制左轉方式,取消強制兩段式左轉並非廢除待轉區,而是將選擇權還給駕駛人。 台灣機車路權促進會理事長黃柏岳指出,「在尖峰時段的需求是相當大的,經常可以看到我們這個車輛待轉的時候會溢出待轉格,或是有占用到斑馬線的部分,不是很安全。 」桃園市交通局交通工程科技正甘書竹說明,「兩段式牌面的部分,我們也已經提前在10月底拆除完成,並且保留現有的機車待轉區,後續市府交通局這邊也會持續觀察車輛道路行駛的狀況。

」交通局補充,為維持同一路段管制一致性,中壢延平路4路口試辦開放機車直接左轉,並保留機車待轉格供用路人自行選擇;至於延平路和環北路口屬中央管轄,已函請公路局研議開放,持續改善機車通行環境。

引用級事實單元(F-Units)

桃園中壢區延平路沿線多處路口實施機車強制兩段式左轉多年,經民間團體爭取,交通局開放延平路和中正路、元化路、中美路及中央東西路4處路口試辦機車直接左轉,目前已拆除兩段式左轉牌面,同時保留待轉區。

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台灣機車路權促進會認為,國內約7成民眾同時持有汽、機車駕照,騎車時同時具備判斷車流間距、安全左轉能力,不應因車種限制左轉方式,取消強制兩段式左轉並非廢除待轉區,而是將選擇權還給駕駛人。

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桃園市交通局交通工程科技正甘書竹說明,「兩段式牌面的部分,我們也已經提前在10月底拆除完成,並且保留現有的機車待轉區,後續市府交通局這邊也會持續觀察車輛道路行駛的狀況。」

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交通局補充,為維持同一路段管制一致性,中壢延平路4路口試辦開放機車直接左轉,並保留機車待轉格供用路人自行選擇;至於延平路和環北路口屬中央管轄,已函請公路局研議開放,持續改善機車通行環境。

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數字與意義

4

桃園中壢區延平路沿線多處路口實施機車強制兩段式左轉多年,經民間團體爭取,交通局開放延平路和中正路、元化路、中美路及中央東西路4處路口試辦機車直接左轉,目前已拆除兩段式左轉牌面,同時保留待轉區。

常見問題(FAQ)

這則新聞的重點是什麼?

桃園中壢區延平路沿線多處路口實施機車強制兩段式左轉多年,經民間團體爭取,交通局開放延平路和中正路、元化路、中美路及中央東西路4處路口試辦機車直接左轉,目前已拆除兩段式左轉牌面,同時保留待轉區。對於取消強制待轉,民眾看法兩極。中壢民眾劉女士認為,「中壢的中正路跟延平路是一個大路口,所以車流很大,大的車很多,所以應該要兩段式左轉比較好,但如果是小的路口應該機車可以自行左轉。」

原文提到哪些關鍵數字?

台灣機車路權促進會認為,國內約7成民眾同時持有汽、機車駕照,騎車時同時具備判斷車流間距、安全左轉能力,不應因車種限制左轉方式,取消強制兩段式左轉並非廢除待轉區,而是將選擇權還給駕駛人。 桃園市交通局交通工程科技正甘書竹說明,「兩段式牌面的部分,我們也已經提前在10月底拆除完成,並且保留現有的機車待轉區,後續市府交通局這邊也會持續觀察車輛道路行駛的狀況。」

這則新聞的原始出處與發布時間?

原始出處:公視新聞網(https://news.pts.org.tw/article/834188)。原文發布時間:2026-11-04。