飛機準備起飛，艙內竄出濃煙，一查發現是旅客的行動電源閃燃惹禍。 類似的冒煙起火事故，從航空到鐵路，再到水公路相繼上演，統計2024年到今年6月，至少已有17件、釀成4人受傷，但運安會研判恐存在更多黑數，建議主管機關將此類事件納入強制通報範圍。 運安會執行長林沛達指出，「我們掌握的17件都是屬於被動的彙整，航空的部分是有完整的強制通報規定，但是公路跟鐵路的部分，目前都沒有強制性的規定，所以會導致實質的風險的數據沒有辦法完全浮現。 」有紀錄的行動電源事故，以鐵路系統12件最多、航空系統有3件、其他則在水路和公路；分析當初的使用狀態，4件正連結手機、2件設備充電中、2件未使用、剩下狀態未知。

運安會點出，透過強制通報來要求業者落實主動管理，也能協助主管機關從源頭把關、做好風險控管，及時警示、召回產品。 交通部則回應，將再研議討論。 打開消防栓箱，鐵桶、瓶裝水、耐熱手套應有盡有，面對行動電源風險，北捷全線站體都有相關工具、車廂則有滅火器。 北捷統計，自2024年到今年8月，已有8起行動電源冒煙或自燃事故；換到台鐵列車，同樣配有滅火器；高鐵除了滅火器，再多了滅火毯。 台北市消防設備師公會創會理事長高士峯指出，「用水是比滅火毯更好，用水是比滅火器又更好，我也寫過公文就是高鐵、台鐵跟捷運，每個車廂旁邊放一個固定的水箱，然後旁邊附一個金屬夾，最快的速度還是大量的水才是王道。

」要撲滅異常的行動電源，專家分析，水是最有效的方式，尤其藉由浸泡達到降溫、滅火效果；要是將來碰到這類狀況，隨身攜帶的水都能用來滅火自保。 行動電源召回有用嗎？ 看懂電池短路自燃真相｜公視P# 新聞實驗室