員警路口臨檢，攔停行經車輛，駕駛人開車行為有異狀，會被當場要求檢測，做毒品唾液快篩。 毒駕新制在10月31日正式實施，警方加強取締，但新規上路首日，從高雄到桃園，再到其他縣市，卻仍相繼查獲毒駕。 台灣安全駕駛監督聯盟理事長林美娜提及，「他當然屬於一個無知的狀態，繼續心存僥倖，重罰一定有它的天花板，我們就強調說針對既有的高風險群，必須及時地給他們每一個人發布細胞簡訊。

」今年前半年，警方依法舉發毒駕超過12000件，換算每天至少發生60多件，現在新制上路，修法的重點之一就是全面提高罰則，只要毒駕被抓，機車騎士罰12萬、汽車駕駛罰15萬，通通吊銷駕照、沒入車輛；而拒絕檢測罰更重，首次拒測就挨罰27萬；同時納入同車乘客連坐罰和吸毒者的預防性吊照。 毒駕罰則加重 罰鍰累加方式、吊照規範一次看銘傳大學犯罪防治學系副教授王伯頎認為，「到底除了這樣子的法律之外，是不是一些我們講到的，所謂公衛的系統或是衛生福利的系統，是不是應該要進來，對於一些毒品的防治工作，我們當然就是說有一些，不管是先驅物質的管制，我們是不是可以考慮把它稍微做一些放大。

」其實除了重懲毒駕，有學者點出，相關配套必須跟上，不可忽視毒癮問題，應提供有效的治療輔助；在溯源查緝層面，就怕化學物質一再被微調化學式，濫用在毒品上，建議擴大納管必要化學物與毒品先驅原料。