救護車鳴笛聲在港邊迴盪，宜蘭南方澳30日傳出有漁船疑似冷媒管破裂，導致冷卻的氨氣外洩，有印尼籍漁工吸入有毒氣體後，昏迷在船艙內，3人送醫搶救，其中2人很快恢復意識，1人持續救治當中。 金慶富66號船長表示，正好30日在進行船艙整理，交代了印尼籍漁工清洗船艙，懷疑是碰撞導致冷媒管線破裂，才讓有毒氣體洩漏。 船長表示，「剛剛跟人家在講話啊，說漁獲都出好了，這次漁獲抓到多少？ 多重啊？ 結果聽到他們在喊，我才過去看的。 」宜蘭縣消防局獲報後，立即派員進入船艙內救出3人，環保局人員也前來量測現場的氨氣濃度。 化工專家呼籲，涉及液氨冷媒的相關作業，都應該進行全員的職業安全訓練。

漁業職業工會則指出，船隻長期接觸高鹽分、高濕度，確實會加速管線老化、脆化，出現破損；除了管線定期檢驗、汰換，或者加裝防護套來避免碰撞受損，更關鍵的，還是不能讓職安機制流於形式。 宜蘭漁工職業工會秘書長李麗華指出，「強制漁工要受訓，那你要求僱主要受訓幾個小時，漁工也要做同樣的受訓，用他們的母語來訓練，僱主不能因為這樣子，他自己去受訓然後轉知就可以免責了。 」其實這艘金慶富66號出事，已經不是第一次。 早在2024年，就曾有印尼籍船員生病，卻因為船長疑似為未即時就近安排治療，不幸身亡。

如今又爆出氨氣中毒的工安事故，工會呼籲勞動部等有關單位，提供資源並委託工會辦理職業安全衛生的相關訓練，而政府的漁業補貼，也要更全面涵蓋船隻設備維修，確保基層漁工作業安全。