外媒最新報導指出，美國在荷姆茲海峽的全天候護航與封鎖行動的成本日益升高，5萬美軍在中東部署，加上20艘艦艇，雙航空母艦與兩棲攻擊艦的，每月耗費資金20億到30億美元。儘管行動有效恢復了石油運輸，但這套防護體系的代價正急劇上升，艦員與裝備承受極限壓力。

美軍「喬治·華盛頓」號航艦戰機每夜升空，前往荷姆茲海峽攔截伊朗飛彈與無人機，幾乎每日進行護航行動。在F-35C與F/A-18戰機構築的防護網下，美軍中央司令部表示，過去六個月已協助超過3000艘商船通過海峽，累計出口石油達15億桶，波斯灣石油出口近期重新超過戰前水平。

美軍表示，約95%的航運交通能安全通過，但伊朗持續發動挑戰，10月成為開戰以來商船遇襲最頻繁月份，相關事件超過35起，主要依賴無人機與被稱為「會飛的校車」的大型亞音速巡弋飛彈。

美軍航艦連續數月全天候運作，幾乎沒有休整，部署天數創下現代紀錄。隨行的飛彈驅逐艦任務同樣繁重。

美國海軍作戰部長Daryl Caudle表示，海軍已在印度洋迪戈加西亞島建立維修中心，並增加艦員靠港休整機會。他強調，水兵能接受長期部署，但需要明確期限與休息。在航艦甲板下，地勤與維修人員壓力巨大，飛機故障率隨飛行次數激增。

政治層面，美伊局勢持續緊繃。白宮稱不會在期中大選前攻擊伊朗，但總統川普正考慮新一輪軍事打擊選項。部分官員擔憂，若無更多國際力量參與，當前封鎖難以長期維持。

對於前線飛行員來說，荷姆茲海峽最窄處僅約20英里，空域擁擠，反應時間往往只有數秒。儘管美軍稱保護任務成功率達100%，但伊朗有時會同時攻擊多艘船隻，超出防護範圍。美軍航艦指揮官Jeffrey L. Heames少將表示，儘管部署無明確終點，艦員士氣仍高。

分析人士認為，時間站在美國一邊。布魯金斯學會研究主任Michael O’Hanlon指出，川普應給予海上封鎖更多時間，逐步削弱伊朗，並明確表態做好無限期維持封鎖的準備。這場圍繞荷姆茲海峽的博弈，正考驗美軍的戰略定力。