台湾旅客往返欧洲的飞行路线出现重大变化！ 据《彭博》（Bloomberg News）今（28）日报导，巴基斯坦为遵循「一个中国」政策，拒绝台湾航空公司飞越其领空，成为全球首个采取此类措施的国家。 巴基斯坦国防部长阿瑟夫（Khawaja Asif）向彭博表示，航空领域遵循一个中国政策，仅允许中国航空公司飞越巴基斯坦领空。 航班追踪网站Flightradar24数据显示，自10月25日上午起，中华航空、长荣航空已未再飞越巴基斯坦领空，两家公司往返亚洲与欧洲至少10余架航班改经俄罗斯上空。 巴基斯坦为何禁止台湾航空公司飞越？

国防部长揭「一个中国」政策 根据彭博10月28日报导，巴基斯坦已拒绝台湾航空公司使用该国领空，理由与巴基斯坦支持的一个中国政策有关。 巴基斯坦国防部长阿瑟夫接受彭博访问时表示，该国航空领域遵循一个中国政策，只向中国大陆开放，仅允许中国航空公司飞越巴基斯坦领空。 彭博指出，巴基斯坦是全球首个基于此类政策，限制台湾航空公司飞越领空的国家。 这项限制针对的是台湾航空公司飞越巴基斯坦上空的权利，并非宣布全面禁止台湾旅客前往巴基斯坦，也不代表华航、长荣已停止所有欧洲航班。 华航、长荣飞欧洲航班怎么改？ 10月25日起逾10架飞越俄罗斯 航班追踪网站Flightradar24数据显示，自10月25日上午起，华航与长荣航空已未再飞越巴基斯坦领空。

彭博报导指出，从10月25日开始，两家航空公司至少有10余架往返亚洲与欧洲的航班，改为飞越俄罗斯领空。 事实上，10月25日凌晨，华航CI75桃园飞往意大利罗马的航班，就已采取飞越俄罗斯的北线航路；同日长荣航空BR88巴黎飞往台北的航班，也飞越俄罗斯上空。 这也是自2022年俄乌战争全面爆发以来，台湾国籍航空睽违4年多，再度出现飞越俄罗斯领空的欧洲航班。 为什么华航、长荣改飞俄罗斯？ 原本南航路受到限制 台湾飞往欧洲的航班，可依飞航条件选择不同路线，其中包括经过俄罗斯领空的北线航路，以及途经南亚、中东地区的南线航路。 自2022年俄乌战争爆发后，华航、长荣基于飞航风险考量，长期避开俄罗斯领空，欧洲航班多改采其他航路。

然而，巴基斯坦位于台湾往返欧洲部分南线航路的重要位置，当航空公司无法取得领空通过许可，就必须重新安排飞行路径。 根据三立新闻报导，朝阳科技大学飞行与民航选育学士学位学程主任卢衍良先前接受媒体访问时表示，若国籍航空无法飞越巴基斯坦，可能选择更南边、经由阿拉伯地区绕行，或重新评估飞越俄罗斯的北线航路。 他指出，航空公司规划国际航路时，必须取得沿途相关国家的领空通过权，并考量过境费用、飞行时间及燃油成本。 至于巴基斯坦限制是否会造成机票调涨、航程延长，仍须视航空公司实际采用的航路与营运安排，不能直接认定所有欧洲航班都会受到相同影响。 交通部怎么回应？

陈世凯：航路由航空公司自行申请 对于国籍航空近日重新飞越俄罗斯领空，交通部长陈世凯10月28日上午在立法院交通委员会前接受媒体访问时表示，航路是由航空公司自行向相关国家申请，交通部尊重业者安排。 陈世凯说明，民航局主要管理航线的起点及目的地，至于实际飞行航路，则由航空公司依需求提出申请。 对于外界关注，国籍航空是否因巴基斯坦不核发领空通过许可而改道，陈世凯当时并未正面证实原因，仅表示航空公司会考量飞航安全、时间及成本，选择最合适的航路。 另一方面，根据中央社报导，中华航空与长荣航空对此次航路变动不予置评；台湾民航局未就改道原因发表评论，但表示从未禁止航空公司飞越俄罗斯领空。 Q1：巴基斯坦为什么不让台湾飞机经过？

根据彭博2026年10月28日报导，巴基斯坦国防部长阿瑟夫表示，该国航空领域遵循一个中国政策，仅允许中国航空公司飞越巴基斯坦领空。 Q2：华航、长荣现在飞欧洲会经过俄罗斯吗？ 部分航班会。 彭博引述Flightradar24数据指出，自10月25日起，两家公司至少10余架往返亚洲与欧洲的航班飞越俄罗斯领空，但不代表全部欧洲航班都采取相同路线。 Q3：巴基斯坦禁止台湾航空飞越，会影响欧洲航班吗？ 可能影响航路规划。 航空公司可依通行许可、飞航安全及营运成本评估其他航路，但现有数据没有显示所有欧洲航班都受到相同影响。 Q4：华航、长荣为什么睽违4年重新飞越俄罗斯？ 两家公司自2022年俄乌战争爆发后，基于风险考量长期避开俄罗斯领空。

近期部分航班恢复使用北线航路，与巴基斯坦领空通行受限的时间点重叠；但航空公司尚未公开确认每个航班改道的具体决策原因。 Q5：台湾飞欧洲的机票会因此涨价吗？ 目前无法确定。 改道可能涉及燃油、飞行时间及过境成本，但目前没有航空公司公布因巴基斯坦限制而调整欧洲航线票价的具体方案。