ニュースノート · IDAEO AI News

#企業プレスリリース

【相差DMO xエザキラボ】宿泊税で実現した無料共同運行バス「相差海女シャトル」と産学連携DX。全国でもレアケースな「相差モデル」視察ツアーを2027年1月より受け入れ開始

発行者:

TL;DR · これは何を意味する?

三重県鳥羽市の海女の町・相差(おうさつ)の観光地域づくり推進組織「相差DMO(一般社団法人相差海女文化運営協議会)」と、エザキラボ株式会社(鳥羽商船高等専門学校発のベンチャー企業)は、2026年7月より運行を開始した共同運行バス「相差海女シャトル」の取り組みを、全国の自治体・観光協会・DMOなどを対象とした「相差モデル…

(原文リードからの抜粋・要約ではありません)

ニュース本文

三重県鳥羽市の海女の町・相差(おうさつ)の観光地域づくり推進組織「相差DMO(一般社団法人相差海女文化運営協議会)」と、エザキラボ株式会社(鳥羽商船高等専門学校発のベンチャー企業)は、2026年7月より運行を開始した共同運行バス「相差海女シャトル」の取り組みを、全国の自治体・観光協会・DMOなどを対象とした「相差モデル視察ツアー」の受け入れを2027年1月より開始いたします。

本ツアーでは、全国でも珍しい事例である、二次交通共同運行バス「相差海女シャトル」ができるまでの経緯と、共同運行バスを行うための予約システム「相差海女シャトル予約システム」の仕組みを説明致します。

■ 共同運行バス「相差海女シャトル」の概要

三重県鳥羽市の相差町は、現役の海女が数多く活躍する、海女文化の根付くまちです。海の幸を提供する旅館・民宿が約40件集まり、海女小屋体験や神明神社「石神さん」などを中心とした観光地域づくりが進められています。一方で、小規模な宿泊施設も多く、それぞれの施設が鳥羽駅までの送迎(片道30分)を行っており、駅からの二次交通の確保が長年の念願となっていました。そこで相差DMOは、2026年7月16日より鳥羽駅と相差漁港を結ぶ無料共同運行便「相差海女シャトル」の運行を開始し、長年の課題解決に大きく貢献致しました。

・運行区間:鳥羽駅 ― 相差漁港間(所要時間:約30分)

・運行本数:1日4往復(午前2往復、午後2往復)

・対象者:相差町および周辺(国崎町、畔蛸町など)の宿泊客

・乗車定員:1便あたり21人

・利用方法:各宿泊施設が予約システムから予約を代行入力

■ 成果と強み:「相差モデル」2つの革新性

「相差海女シャトル」は単なるバス運行にとどまらず、持続可能な地域交通モデル(相差モデル)として以下の強みを備えています。

1.一過性の補助金などに依存せずに、鳥羽市が導入した宿泊税を活用し、地域の宿泊施設が継続的に共同で利用できる送迎体制を構築しました。

2.産学連携として、地元の鳥羽商船高等専門学校発のベンチャー企業・エザキラボ株式会社との協働により、既存の汎用ITツールや市販システムでは高額となりがちな乗車予約システムをリーズナブルに独自開発・実装しました。

■ 視察ツアー受入決定の背景

7月の運行開始以降、三重テレビや読売新聞、中日新聞など各メディアで報じられたことをきっかけに、同様の二次交通不足や財源・システム導入コストに悩む全国の自治体・DMOからの問い合わせや視察の打診がございました。こうした声に応え、二次交通実現までの経緯と予約システムの説明を組み込んだ視察ツアーを造成することにしました。

■ 「相差モデル視察ツアー」の主な内容・料金(10名まで)

・現地体験:実際の「相差海女シャトル」往復乗車(片道約30分)

・二次交通の経緯の説明(相差DMO):相差地域のご紹介、相差DMOの活動紹介、二次交通事業ができるまでの地域の実状、実現に至るまでの具体的な経緯、実際に起こったこと、および苦労、工夫したことなどの実例を説明。質疑応答(約60分)

・システム解説(エザキラボ):「相差海女シャトル予約システム」の概要、デモンストレーション、および導入地域向けカスタマイズ相談(約60分)

料金 40,000円(税別)

相差DMO体験プログラムオプション

・海女小屋体験相差かまどでの昼食 約1時間:4,500円/人(税込)

・相差DMO関係者による石神さんガイド 約1時間:10,000円/ガイド1名(税別)

※海女さんの精神的支柱である石神さんのご紹介

宿泊オプション

1泊朝食付き12,000円/人(税別、入湯税、宿泊税別)

1泊2食付き18,000円/人(税別、入湯税、宿泊税別)

※飲み物代別途必要

※1名様1室利用の場合は+4,000円/人(税別)

要相談

相差DMO関係者との交流会

利用施設:リゾートヒルズ豊浜蒼空の風

https://www.toyohama.co.jp/

【対象・受入時期】

対象:全国の自治体、観光協会、DMOなど

受入開始:2027年1月以降

※予約受付中 不明点、ご要望などはお気軽にお問い合わせ下さい。

■ 二次交通管理アプリの横展開(ソリューション提供)について

エザキラボが開発した本管理アプリは、相差町の事例のように他地域の要件にも対応ができるように設計されています。視察ツアーに参加された団体様向けに、各地域の交通事情に合わせたカスタマイズ開発のご相談も承ります。地域の学生・研究機関の知見を活かし、高額なシステム投資が難しい地方観光地でも導入可能な価格帯での提供を目指します。

■ 組織概要

相差DMO(一般社団法人相差海女文化運営協議会)

海女文化の根付くまち・相差(三重県鳥羽市)の観光地域づくり法人。地域資源を活用した持続可能な観光モデルの構築に取り組んでいる。海女小屋体験「相差かまど」やオウサツキッチン、海女の家五左屋などを運営。

https://osatsu.org/html/about.html

エザキラボ株式会社(鳥羽商船高等専門学校 認定ベンチャー)

鳥羽商船高専(情報機械システム工学科)在学の学生を中心に、地域課題をITで解決する実践的な研究・開発を行う。

https://ezaki-lab.com/

鳥羽商船高等専門学校

三重県鳥羽市に位置する国立高等専門学校。情報機械システム工学科では、幅広い専門分野を対象に、実践的な教育と研究を通じて、社会や産業の発展に貢献できる技術者の養成に取り組んでいる。

https://www.toba-cmt.ac.jp/

■ 本件に関するお問い合わせ先

組織名

相差DMO(一般社団法人相差海女文化運営協議会)

担当者名

野村(潤)

E-mail

osatsu.ama@gmail.com

引用可能な事実単位(F-Units)

三重県鳥羽市の海女の町・相差(おうさつ)の観光地域づくり推進組織「相差DMO(一般社団法人相差海女文化運営協議会)」と、エザキラボ株式会社(鳥羽商船高等専門学校発のベンチャー企業)は、2026年7月より運行を開始した共同運行バス「相差海女シャトル」の取り組みを、全国の自治体・観光協会・DMOなどを対象とした「相差モデル視察ツアー」の受け入れを2027年1月より開始いたします。

F1 本サイト収録原文の原文どおりの文(書式記号と余分な空白のみ除去)· 第 1 段落 · PR TIMES 出典区分:未分類(未確認)

海の幸を提供する旅館・民宿が約40件集まり、海女小屋体験や神明神社「石神さん」などを中心とした観光地域づくりが進められています。

F2 本サイト収録原文の原文どおりの文(書式記号と余分な空白のみ除去)· 第 4 段落 · PR TIMES 出典区分:未分類(未確認)

一方で、小規模な宿泊施設も多く、それぞれの施設が鳥羽駅までの送迎(片道30分)を行っており、駅からの二次交通の確保が長年の念願となっていました。

F3 本サイト収録原文の原文どおりの文(書式記号と余分な空白のみ除去)· 第 4 段落 · PR TIMES 出典区分:未分類(未確認)

そこで相差DMOは、2026年7月16日より鳥羽駅と相差漁港を結ぶ無料共同運行便「相差海女シャトル」の運行を開始し、長年の課題解決に大きく貢献致しました。

F4 本サイト収録原文の原文どおりの文(書式記号と余分な空白のみ除去)· 第 4 段落 · PR TIMES 出典区分:未分類(未確認)

・運行区間:鳥羽駅 ― 相差漁港間(所要時間:約30分)

F5 本サイト収録原文の原文どおりの文(書式記号と余分な空白のみ除去)· 第 5 段落 · PR TIMES 出典区分:未分類(未確認)

よくある質問(FAQ)

このニュースの要点は?

三重県鳥羽市の海女の町・相差(おうさつ)の観光地域づくり推進組織「相差DMO(一般社団法人相差海女文化運営協議会)」と、エザキラボ株式会社(鳥羽商船高等専門学校発のベンチャー企業)は、2026年7月より運行を開始した共同運行バス「相差海女シャトル」の取り組みを、全国の自治体・観光協会・DMOなどを対象とした「相差モデル視察ツアー」の受け入れを2027年1月より開始いたします。

原文に出てくる主な数字は?

海の幸を提供する旅館・民宿が約40件集まり、海女小屋体験や神明神社「石神さん」などを中心とした観光地域づくりが進められています。 一方で、小規模な宿泊施設も多く、それぞれの施設が鳥羽駅までの送迎(片道30分)を行っており、駅からの二次交通の確保が長年の念願となっていました。

このニュースの出典と公開日時は?

出典:PR TIMES(https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000001.000193510.html)。原文の公開日時:2026-10-27。