直升機吊掛，來到司界蘭溪上游，將240尾約10個月大的櫻花鉤吻鮭魚苗，進行放流，這是去年9月份，雪管處進行全台首創的「直升機空運放流」。 時隔1年，雪管處研究團隊，10月初負重裝挺進深山，從環山部落出發，單程徒步耗時超過6小時，展開為期2天1夜的入山潛水調查。 研究人員在放流點上下游共600公尺的樣區內，記錄到117尾鮭魚。 顯示這群放流魚已順利向外擴散，實際存活率極可能超過5成。 預計今年11月，即可在野外自然產卵。 雪霸處武陵管理站主任廖林彥表示，「看到的鮭魚都是健康而且肥美，而且已經有繁殖的跡象。

」近年來，大甲溪流域的歷史溪流，七家灣溪、合歡溪、南湖溪及羅葉尾溪均已完成復育，不需再仰賴人工放流維持數量，唯獨司界蘭溪，因為棲地條件未恢復，多次放流都失敗。 直到10年前，下游攔砂壩因為天然因素遭洪水摧毀，原本淤積的河道，重新裸露出一顆顆巨石，形成適合鮭魚棲息的環境，才讓國寶魚終於能重回泰雅族的歷史棲地。 國立中興大學生科系終身特聘教授林幸助表示，「常常一場颱風洪水，它就會改變整個棲地，我建議至少要觀察、觀測一個世代以上，也就是大概3年以上。 」而在南投的日月潭車埕貯木池，遊客放養的外來魚種，壓縮原生種魚類生存空間。 日管處委請專業團隊進駐，用撈捕及部分垂釣方式，進行外來魚種移除作業。

交通部觀光署日管處車埕管理站主任許文惠指出，「如果說魚群有大量的繁殖的話，我們就會不定期的進行一些移除，一直監測目前的狀況。 」歷時數小時，團隊順利捕獲吳郭魚、紅魔鬼及線鱧，等外來物種約400隻，有效降低外來魚種對當地水域生態系的壓力。 櫻花鉤吻鮭穩定維持1.6萬尾 一文回顧十年復育過程【圖表】