停车服务的下一步，可能不只是告诉驾驶「现在还有哪里能停」，也要预先掌握半小时后哪些区域可能出现车位紧张。 中兴保全科技（9917）董事长暨台湾智能城市产业联盟（TSSA）会长林建涵22日代表亚太地区在韩国江陵2026 ITS世界大会发表专题演讲，分享台湾路边停车数字化与永续管理经验，并宣布国云停车成立「智能停车管理数据中心」，规划集成路边与路外停车信息，朝预测停车需求发展。 林建涵此次演讲以「台湾路边停车的绿色转型与ESG实践」为题，说明台湾如何结合AI影像辨识、物联网传感及大数据管理，提升停车纪录与开单作业的精准度。

国云表示，数据中心将分析车位占用率、周转率、尖峰时段及大型活动对停车需求的影响，让数据不只用于事后记录，也能协助城市管理者安排停车引导与现场人力。 从即时空位信息，朝预测停车热区发展 国云规划中的预测性服务，将从提供「现在何处有空位」，进一步朝预测「30分钟后哪些区域可能一位难求」发展。 这仍是数据中心后续发展方向，并非新闻稿所称已全面上线的功能。 国云并称，该中心将集成路边与路外停车信息，是台湾首家提供此类集成服务的企业。 台湾路边停车管理已从人工纸本开单、PDA数字化，逐步导入地磁物联网传感与AI影像辨识，并朝路边、路外信息集成发展。 新闻稿指出，智能设备导入首年开单量增加约30%。

公司将此归因于停车使用情形记录更加完整，使过去人工巡查间隔中较难掌握的状况得以被记录；这项数字反映开单纪录变化，不能直接视为停车需求或营收成长。 数字开单与电动巡检纳入减碳估算 智能停车的环境效益，主要来自数字开单、减少纸张使用，以及以电动机车运行巡检。 中保科估计，国云的AI影像辨识停车设备每年可减少约5,840万至7,300万张纸本开单，相当于减少约49.4至61.7公吨用纸，并估算可减少约61至76公吨二氧化碳当量。 此外，国云以800台电动机车运行巡逻，估计每年可减少约568公吨二氧化碳当量。 若按比例推估至全台10万个智能车位，公司估算每年约可避免3,242公吨二氧化碳当量。

上述数字为公司估算，实际减碳效益仍与营运规模及计算基准相关。 除了减少纸张与巡检燃油需求，停车信息若能协助驾驶缩短寻位时间、减少反复绕行，也有助降低交通过程中的时间与能源耗用。 治理方面，较精准的开单纪录可减少错误帐单造成的申诉负担，数字且可追溯的营运数据则可供管理单位查看服务品质。 中保科将停车营运延伸至城市服务 中保科指出，安全服务与停车营运都仰赖全天候监控、即时派工、设备维运及面对用户的服务能力，集团正将既有的安控、通信与外勤服务体系延伸至智能停车等城市应用。 国云提出「找车位更简单、少负担」的服务目标，后续将通过停车数据集成与需求分析，改善停车信息及管理流程。

林建涵此次在ITS世界大会分享台湾停车管理的数字化与ESG实践；国云成立数据中心，则进一步把焦点从停车设备与作业效率，延伸至跨场域数据集成及需求预测。 后续能否提升城市停车调度效率，仍取决于数据集成范围、预测准确度及实际导入成效。