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リコールの届出について(ホンダ ステップワゴン 他)

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TL;DR · What this means

本田技研工業株式会社から、令和8年10月22日国土交通大臣に対して、下記のとおりリコールの届出がありましたので、お知らせします。

(Excerpt from the original lead, not a rewrite)

Story Text

Full English translation is in progress; the text below is the original.

令和8年10月22日

本田技研工業株式会社から、令和8年10月22日国土交通大臣に対して、下記のとおりリコールの届出がありましたので、お知らせします。

※お持ちの車両がリコール等情報の対象に該当するかは、販売店または届出者へお問い合わせください。 なお、メーカー等ホームページの検索画面でもご確認いただけます。(一部メーカー等を除く)

添付資料

リコール届出一覧表 (PDF形式:81KB)

改善箇所説明図 (PDF形式:188KB)

お問い合わせ先

国土交通省物流・自動車局審査・リコール課リコール監理室

TEL:(03)5253-8111 (内線42361)

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添付資料1 連絡先 :物流・自動車局 審査・リコール課 リコール監理室 TEL :03-5253-8111 内線 42361 アドレス:https://www.mlit.go.jp

リコール届出一覧表

リコール届出日:令和8年10月22日

リ コ ー ル 届 出 番 号 5891 リ コ ー ル 開 始 日 令和8年10月23日 届出者の氏名又は名称 本田技研工業株式会社 問い合わせ先:市場措置専用窓口 代表執行役社長 三部 敏宏 TEL 0120-280524

不具合の部位(部品名) 電気装置(ボディコントロールモジュール) 基準不適合状態にあると ボディコントロールモジュールにおいて、部品選定が不適切なため、誤っ 認める構造、装置又は性能 た仕様のコンデンサを組付けた。そのため、パワースイッチオフ後に過大な の状況及びその原因 待機電流が流れ続けてバッテリが上がり、エンジンが始動できなくなる、ま たはパワーシステムが起動できなくなるおそれがある。 改 善 措 置 の 内 容 全車両、ボディコントロールモジュールを良品に交換するとともに、バッ テリを点検し異常がある場合は新品に交換する。 不 具 合 件 数 170件 事故の有無 無し 発 見 の 動 機 市場からの情報による。 自動車使用者及び自動車 ・使用者:ダイレクトメール等で通知する。または、交換修理用部品として 特定整備事業者等に周知 出荷し、組付けられた車両を追跡調査・特定の上、その使用者 させるための措置 に周知して、改修等を行う。 ・自動車特定整備事業者等:日整連発行の機関誌に掲載する。 ・弊社のインターネットホームページに掲載する。

リコール対象車の車台番号の範囲 リコール対象 車 名 型 式 通称名 備 考 及び製作期間 車の台数 RP8-1093010~RP8-1098660 ホンダ 6AA-RP8 「ステップ 3,030 ワゴン」 令和 7 年 1 月 14 日~令和 7 年 2 月 20 日 RP6-1128112~RP6-1130197 5BA-RP6 970 令和 7 年 1 月 17 日~令和 7 年 3 月 3 日 RP6-5100399~RP6-5100408 10 令和 7 年 1 月 23 日~令和 7 年 2 月 19 日 RP7-1113591~RP7-1114431 5BA-RP7 475 令和 7 年 1 月 20 日~令和 7 年 2 月 20 日 RP7-5100107~RP7-5100108 2 令和 7 年 2 月 5 日~令和 7 年 2 月 11 日 RV4-1101818~RV4-1102166 5BA-RV4 「VEZEL」 238 令和 7 年 1 月 10 日~令和 7 年 2 月 12 日 RV5-1243718~RV5-1248721 6AA-RV5 3,476 令和 7 年 1 月 31 日~令和 7 年 2 月 21 日 RV6-1107859~RV6-1108380 6AA-RV6 402 令和 7 年 2 月 3 日~令和 7 年 2 月 18 日 GT1-1012652~GT1-1013227 5BA-GT1 「フリード」 548 令和 6 年 12 月 24 日~令和 7 年 1 月 27 日 GT2-1005273~GT2-1005468 5BA-GT2 175 令和 6 年 12 月 24 日~令和 7 年 1 月 27 日 リコール対象車の車台番号の範囲 リコール対象 車 名 型 式 通称名 備 考 及び製作期間 車の台数 GT2-5000238 ホンダ 5BA-GT2 「フリード」 1 令和 7 年 1 月 6 日 GT3-1001717~GT3-1001770 5BA-GT3 54 令和 6 年 12 月 24 日~令和 7 年 1 月 10 日 GT4-1000735~GT4-1000755 5BA-GT4 10 令和 6 年 12 月 24 日~令和 7 年 1 月 10 日 GT5-1019126~GT5-1022069 6AA-GT5 799 令和 6 年 12 月 23 日~令和 7 年 1 月 28 日 GT6-1010899~GT6-1011402 6AA-GT6 451 令和 6 年 12 月 23 日~令和 7 年 1 月 24 日 GT7-1002921~GT7-1003053 6AA-GT7 129 令和 6 年 12 月 24 日~令和 7 年 1 月 7 日 GT8-1002774~GT8-1002927 6AA-GT8 128 令和 6 年 12 月 24 日~令和 7 年 1 月 10 日 FL1-1301578~FL1-1301840 5BA-FL1 「シビック」 215 令和 7 年 3 月 14 日~令和 7 年 3 月 22 日 FL1-1401438~FL1-1401484 21 令和 7 年 6 月 27 日~令和 7 年 7 月 2 日 FL4-1201704~FL4-1202047 6AA-FL4 320 令和 7 年 3 月 14 日~令和 7 年 3 月 22 日 FL5-1205574~FL5-1206686 6BA-FL5 1,051 令和 7 年 1 月 17 日~令和 7 年 2 月 12 日 RZ3-1100614~RZ3-1100687 5BA-RZ3 「ZR-V」 45 令和 7 年 1 月 8 日~令和 7 年 2 月 25 日 RZ5-1100248~RZ5-1100283 5BA-RZ5 27 令和 7 年 1 月 9 日~令和 7 年 2 月 25 日 RZ4-1116510~RZ4-1117270 6AA-RZ4 695 令和 7 年 1 月 28 日~令和 7 年 2 月 19 日 RZ6-1105736~RZ6-1106268 6AA-RZ6 401 令和 7 年 1 月 29 日~令和 7 年 2 月 17 日 「N-BOX」 JF5-1169233~JF5-1172436 6BA-JF5 856 「N-BOX CUSTOM」 令和 7 年 2 月 7 日~令和 7 年 2 月 17 日 JF5-8003694~JF5-8003886 69 令和 7 年 1 月 28 日~令和 7 年 2 月 17 日 JF6-1029064~JF6-1029497 6BA-JF6 170 令和 7 年 2 月 7 日~令和 7 年 2 月 14 日 JF6-8001139~JF6-8001186 23 令和 7 年 2 月 7 日~令和 7 年 2 月 17 日 JJ3-1004019~JJ3-1006527 ZAB-JJ3 「N-VAN」 400 令和 7 年 2 月 7 日~令和 7 年 3 月 18 日 (製作期間の全体の範囲) (計 24 型式) (計 8 車種) (計 15,191 台) 令和 6 年 12 月 23 日~令和 7 年 7 月 2 日 【注意事項】リコール対象車の車台番号の範囲には、対象とならない車両も含まれている場合があります。 交換修理用部品として出荷し、組付けられた車両が特定できないもの 対象の製品名 部品番号 対象部品の出荷期間 対象部品数 備考

ボディ 38809-33F-JF2 令和 7 年 1 月 31 日~令和 7 年 9 月 22 日 57 「フリード」 コントロール モジュール 38809-33F-JB2 令和 7 年 1 月 28 日~令和 7 年 7 月 25 日 15

38809-32R-JA1 令和 7 年 2 月 4 日~令和 7 年 11 月 29 日 23 「N-BOX JOY」

38809-T43-J42 令和 7 年 6 月 28 日~令和 8 年 2 月 14 日 7 「シビック」

38809-T64-JA1 令和 6 年 12 月 13 日~令和 7 年 9 月 2 日 5

38809-T64-JB1 令和 7 年 7 月 26 日 1

38809-T64-JC1 令和 7 年 1 月 21 日~令和 7 年 11 月 17 日 12

合計 (計 120 個) 交換修理用部品が組付けられた車両は、同様の改善を実施する。

添付資料2 改 善 箇 所 説 明 図

バッテリ ボディコントロール モジュール

基準不適合発生箇所

ボディコントロールモジュールにおいて、部品選定が不適切なため、誤った仕様のコンデンサを 組付けた。そのため、パワースイッチオフ後に過大な待機電流が流れ続けてバッテリが上がり、エ ンジンが始動できなくなる、またはパワーシステムが起動できなくなるおそれがある。

改善の内容 全車両、ボディコントロールモジュールを良品に交換するとともに、バッテリを点検し異常が ある場合は新品に交換する。

注: は交換部品を示す。 注: は点検し交換する部品を示す。 識別:弊社インターネットホームページのリコール等対象検索に“実施済”と表示する。

Citation-ready facts (F-Units)

本田技研工業株式会社から、令和8年10月22日国土交通大臣に対して、下記のとおりリコールの届出がありましたので、お知らせします。

F1 Original sentence as captured by this site (only formatting marks and extra spaces removed), paragraph 2 · mlit.go.jp Source type: unclassified (not verified)

リコール届出一覧表 (PDF形式:81KB)

F2 Original sentence as captured by this site (only formatting marks and extra spaces removed), paragraph 5 · mlit.go.jp Source type: unclassified (not verified)

改善箇所説明図 (PDF形式:188KB)

F3 Original sentence as captured by this site (only formatting marks and extra spaces removed), paragraph 6 · mlit.go.jp Source type: unclassified (not verified)

リコール届出日:令和8年10月22日

F4 Original sentence as captured by this site (only formatting marks and extra spaces removed), paragraph 15 · mlit.go.jp Source type: unclassified (not verified)

リ コ ー ル 届 出 番 号 5891 リ コ ー ル 開 始 日 令和8年10月23日

F5 Original sentence as captured by this site (only formatting marks and extra spaces removed), paragraph 16 · mlit.go.jp Source type: unclassified (not verified)

Frequently Asked Questions (FAQ)

このニュースの要点は?

本田技研工業株式会社から、令和8年10月22日国土交通大臣に対して、下記のとおりリコールの届出がありましたので、お知らせします。

原文に出てくる主な数字は?

リコール届出一覧表 (PDF形式:81KB) 改善箇所説明図 (PDF形式:188KB)

このニュースの出典と公開日時は?

出典:mlit.go.jp(https://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_005869.html)。原文の公開日時:2026-10-22。