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一名造訪韓國的日本觀光客,從首爾市中心的明洞,搭乘計程車前往金浦國際機場時,被司機強行收取高達48萬韓元(約新台幣10560元)的車資,相當於正常費用16倍。 當時急著趕飛機的遊客只能無奈付款,事後上網查詢才發現,該段路程標準車資僅約3萬韓元(約新台幣660元),氣得向主管機關申訴。 當局調查發現,該名司機在行車過程中刻意不按跳表,抵達目的地後才以手動方式輸入天價金額。 這起離譜的勒索事件,僅僅只是外國遊客赴韓觀光申訴案件的冰山一角。 根據韓國觀光公社(KTO)最新公布的數據,2026年1至8月期間,外國入境人員達到1500萬人次,相比前一年大幅成長21.6%。
照此擴張速度,今年韓國全年的外國觀光客總數,預計將突破2200萬人次大關,邁入歷史新高;同期外國人在韓的信用卡消費總額,更呈現48.5%大幅增加,達到14兆韓元(約新台幣3080億元)。 然而,伴隨觀光人潮強勁復甦,地面的接待品質與服務配套卻嚴重不足。 韓國旅遊數據實驗室(Korea Tourism Data Lab)統計指出,今年1至9月全韓接獲的旅遊申訴案,高達2057件,不僅是疫情前2019全年(1023件)的兩倍以上,也超越2025年創紀錄的1593件。 申訴類型中,以住宿糾紛居首,其次為購物、計程車服務、機場與航空,以及餐飲店家。 大批穿著韓服的外籍遊客在首爾拍照。
(美聯社) 而且除了首爾之外,釜山、仁川與濟州島等熱門旅遊地,消費爭議案件同樣同步攀升。 計程車亂開價、黑心店家與歧視亂象頻傳 在地宰客與濫收費問題,成為外國旅客最常批評的亂象。 一名美國遊客向當地媒體抱怨,自己前往首爾一間餐廳消費時,帳單上居然被莫名額外列入一筆1.5萬韓元(約新台幣330元)消費,一問之下才發現竟然是「餐具與小菜服務費」。 另一名中國觀光客則反映,透過手機應用程式預訂首爾計程車,並完成線上扣款後,抵達目的地時司機竟當場強行要求他改用現金支付。 此外,部分旅宿業者在旅客確認訂房後,也會突然要求加價,甚至單方面無預警取消訂單,以便能轉售給願意出高價的房客。
2026年3月21日,在韓國首爾光化門廣場附近,BTS回歸演唱會前夕,來自甘肅的中國BTS粉絲手持週邊商品拍照留念。 (美聯社) 除了消費陷阱,針對外國人的排外與歧視爭議也時有所聞。 一名菲律賓遊客向當地媒體控訴,某天晚上前往一家餐廳用餐時,店主以「今晚已打烊」為由拒絕其進入,但該名遊客隨後卻親眼目睹,另外8名韓國在地客人順利進店用餐,質疑自己遭到店家歧視而被無理拒絕服務。 基礎設施與配套明顯不足 值得注意的是,外國旅客的行程偏好相比過往呈現明顯改變。 根據2025年國際旅客調查數據,外國遊客來韓前最期待的活動為「美食體驗」(61.7%),其次為「購物」(57.3%)與「欣賞自然風光」(35.6%)。
與K-pop或韓星相關的體驗行程比例,則從2024年的14.2%,上升至17.1%,相反地,造訪宮殿與歷史古蹟的比例,卻從24.1%下降至21.6%。 這些數據變化,意味著外國觀光客的足跡,由過往傳統大型知名景點,延伸至當地的日常巷弄與特色小店,但這些區域的公共服務配套卻嚴重脫節。 以公廁為例,儘管截至今年1月首爾市區,合計設有5703座公共廁所,數量遠高於東京4200座,但許多設於巷弄巷道內、對外開放的私人廁所,並未在Google Maps留下記錄,部分甚至鎖上密碼鎖或缺乏英文指示,導致外國人尋找廁所極為困難,甚至有業者專門開發APP幫助外國遊客在首爾尋找公廁。 南韓首爾清溪川等地區也陸續迎來櫻花盛開,吸引大批遊客前往觀賞。
(美聯社) 此外,街道配套不足與文化語言隔閡,也成為外籍旅客最大困擾。 首爾一家傳統糕點店門前總是排滿外國遊客,幾乎佔排隊人潮的一半,但由於店家未提供內用座位,顧客只能站在街上飲食,頻繁碰撞到路過行人,甚至發生口角衝突。 來自泰國的旅客查瓦特表示,雖然自己很喜歡韓國街頭小吃,但沿路完全找不到垃圾桶,最後只能隨身提著垃圾走半個多小時;來自阿拉伯聯合大公國的旅客庫爾德則提到,即使這是他第二次造訪韓國,在當地尋找合規的清真(Halal)飲食依然十分艱難。 部分文化與觀光設施的國際化競爭力也有待提升。 韓國國立中央博物館2025一整年,吸引約230萬名外訪遊客,僅佔總訪客數的3.5%;而在其地方分館中,外國遊客的比例更低於1%。
缺乏多語種翻譯與專屬導覽服務,被視為無法吸引國際客群的主因。 面對觀光質量的隱憂,韓國國內要求提升入境旅遊品質的呼聲日益高漲。 韓國文化觀光研究院數據指出,雖然外國遊客「二度或多次重遊」韓國的比例達到56.5%,但與鄰近的日本相比,卻依舊少了8個百分點。 同時,韓國觀光公社提交給國會的資料顯示,外國旅客在韓平均停留天數,從2023年的7.8天,大幅縮短至2025年的6.5天。 2025年3月4日,南韓首爾民眾在大雪中過馬路。 (美聯社) 漢陽大學觀光學系李勳教授指出,「外國遊客深入韓國在地生活,與消費的新趨勢相當值得肯定,這能讓韓國旅遊的內涵更廣更深,並活絡地方商圈。
然而,政府與地方機關必須積極擴充基礎設施,並有效紓解熱門景點的擁擠狀況,才能提供真正友善的旅遊環境。 」