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南鐵地下化切換列車慢行 釀永康康橋大道平交道周邊回堵

TL;DR · 这代表什么

行经永康正南三路的平交道,刚好遇到火车经过,骑士都停下等待。不过近期路过这边的火车速度都比较慢,若是再遇上接连通过的数班列车,平交道管制时间通常一等候就是5分钟起跳,有时甚至等到10几分甚至20分钟,周边的康桥大道、正南三路与东桥一路等3个方向的车流常常塞爆。台南民众说道,「火车速度有比较慢,不知道什么原因。」

(摘自原文导言,非改写)

新闻正文

完整中文翻译制作中,以下为原文。

行经永康正南三路的平交道,刚好遇到火车经过,骑士都停下等待。 不过近期路过这边的火车速度都比较慢,若是再遇上接连通过的数班列车,平交道管制时间通常一等候就是5分钟起跳,有时甚至等到10几分甚至20分钟,周边的康桥大道、正南三路与东桥一路等3个方向的车流常常塞爆。 台南民众说道,「火车速度有比较慢,不知道什么原因。 」当地民代也接获大批民众反映,对此展开会勘。 台铁公司表示,配合台南车站铁路地下化永久轨切换激活,为行车运转安全考量,激活后列车以时速40公里速度慢行通过,24日提速至时速80公里,预计11月7日恢复正常营运速度行驶。

民进党台南市议员朱正轩指出,「今天开始时速变成60,到10月24日开始时速变成80,到11月7日就会回复原本110正常速度。 我们要求铁道公司正式函文给我们交通局,交通局要赶快用新闻稿、社群宣传,让民众知道这边发生什么事情。 」台南市交通局综合规划科长李明德回应,「交通局在此呼吁,往东可改走行驶中正路,往西可改走中华路连接台1线与台20线,可节省宝贵时间。 」对于激活初期列车慢行,造成用路人的不便,台铁公司表达歉意。 不过台南市交通局也已将康桥大道、东桥一路等道路列入加强监控范围,适时调整平交道前后康桥大道、东桥一路及正南三街号志策略与秒数,以提升车流纾解效率、减缓壅塞情形。

引用级事实单元(F-Units)

行经永康正南三路的平交道,刚好遇到火车经过,骑士都停下等待。

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不过近期路过这边的火车速度都比较慢,若是再遇上接连通过的数班列车,平交道管制时间通常一等候就是5分钟起跳,有时甚至等到10几分甚至20分钟,周边的康桥大道、正南三路与东桥一路等3个方向的车流常常塞爆。

F2 本站收录原文的原句(仅去排版记号与多余空白)· 第 1 段 · 公視新聞網 来源类别:未分类(尚未核实)

台铁公司表示,配合台南车站铁路地下化永久轨切换激活,为行车运转安全考量,激活后列车以时速40公里速度慢行通过,24日提速至时速80公里,预计11月7日恢复正常营运速度行驶。

F3 本站收录原文的原句(仅去排版记号与多余空白)· 第 1 段 · 公視新聞網 来源类别:未分类(尚未核实)

民进党台南市议员朱正轩指出,「今天开始时速变成60,到10月24日开始时速变成80,到11月7日就会回复原本110正常速度。

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台南市交通局综合规划科长李明德回应,「交通局在此呼吁,往东可改走行驶中正路,往西可改走中华路连接台1线与台20线,可节省宝贵时间。」

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常见问题(FAQ)

這則新聞的重點是什麼?

行经永康正南三路的平交道,刚好遇到火车经过,骑士都停下等待。不过近期路过这边的火车速度都比较慢,若是再遇上接连通过的数班列车,平交道管制时间通常一等候就是5分钟起跳,有时甚至等到10几分甚至20分钟,周边的康桥大道、正南三路与东桥一路等3个方向的车流常常塞爆。台南民众说道,「火车速度有比较慢,不知道什么原因。」当地民代也接获大批民众反映,对此展开会勘。

原文提到哪些關鍵數字?

不过近期路过这边的火车速度都比较慢,若是再遇上接连通过的数班列车,平交道管制时间通常一等候就是5分钟起跳,有时甚至等到10几分甚至20分钟,周边的康桥大道、正南三路与东桥一路等3个方向的车流常常塞爆。 台铁公司表示,配合台南车站铁路地下化永久轨切换激活,为行车运转安全考量,激活后列车以时速40公里速度慢行通过,24日提速至时速80公里,预计11月7日恢复正常营运速度行驶。

這則新聞的原始出處與發布時間?

原始出處:公視新聞網(https://news.pts.org.tw/article/832277)。原文發布時間:2026-10-21。