台北市圓山一帶，曾有一座橫跨基隆河的老橋，2002年底開始拆解，至2003年4月被分成435塊構件，至今23年仍未重新組裝。 這座橋就是日治時期興建、原名「明治橋」的中山橋，曾是中山北路重要的交通通道。 2001年納莉颱風重創台北後，市府以改善基隆河防洪為由，決定將舊橋拆除、易地重建。 然而，監察院2020年指出，當年拆橋前沒有審慎評估替代方案，也缺乏可行的遷建計畫。 究竟中山橋為什麼被拆除？ 435塊構件現在存放在哪裡？ 想要重新拼回原地，又面臨哪些難題？ 台北市政府2026年公布的最新重組進度，又預計何時能有結果？ 台北中山橋以前叫明治橋？

1933年完工，曾是圓山重要地標 根據臺北市立文獻館資料，中山橋的歷史可追溯至1901年，當時日本政府為了連接台北市區與圓山臺灣神社，在基隆河上興建第一代明治橋，採用鐵製桁架結構。 隨著交通需求增加，1930年開始改建，第二代明治橋於1933年3月20日完工，橋長120公尺、寬17公尺，採鋼筋混凝土三孔拱形設計，中央拱孔較大、兩側較小，搭配花崗石欄杆及青銅橋燈，成為當時重要的城市景觀。 第二代明治橋連接日治時期的敕使街道，也就是現在的中山北路，曾是前往臺灣神社的重要通道。 戰後，明治橋隨著道路更名而改稱中山橋，1968年因應交通需求，從原本兩線車道拓寬為四線車道，日式欄杆、燈柱及部分裝飾也隨工程拆除。

雖然橋梁外觀已有改變，但三孔拱橋結構仍保留在基隆河上，成為圓山一帶具有歷史意義的建築地標。 中山橋為什麼被拆除？ 2001年納莉颱風，讓基隆河防洪問題浮上檯面 中山橋拆除的背景，與基隆河圓山段的河道條件有關。 根據監察院2020年調查，基隆河流經圓山附近時，河道寬度出現明顯變化，加上河道蜿蜒曲折，形成排洪能力受到限制的「圓山瓶頸段」。 中山舊橋位於河道最狹窄的位置，遇到颱風豪雨時，周邊地區的防洪安全長期受到關注。 2001年納莉颱風造成大台北地區嚴重淹水，基隆河整治再度成為重要議題。

當時台北市政府認為，中山橋所在位置涉及河道排洪，因此決定採取「易地遷建保存」方式，將舊橋拆解後移往其他適當地點重組，希望同時改善防洪問題並保留歷史建築。 中山橋拆成435塊後去哪裡？ 2003年拆卸完成，構件存放再春游泳池舊址 根據監察院調查及文化部國家文化記憶庫資料，台北市政府於2002年底展開中山舊橋拆解工程，隔年4月底完成，並將435個構件搬運至附近的再春游泳池舊址存放，等待後續重組。 台北市政府於2004年1月5日公告中山舊橋為歷史建築，但原先規劃的易地重建始終未能實現。

根據北市府2026年9月公布的資料，文化局已於2020年完成「歷史建築『中山橋』修復及再利用計畫」，水利工程處也在2022年、2023年辦理構件檢測，相關成果已納入後續重組規劃。 圖解 ／ 城市記憶 01 拆成435塊的老橋， 為何23年還沒拼回來？

中山橋：從拆解到重組規劃的時間軸 2003年4月拆卸完成 435塊構件 拆解後存放於再春游泳池舊址 中山橋的關鍵時間 1933 第二代明治橋完工 後改稱中山橋 2002–03 拆解成435塊構件 2002.12.20動工，2003.04.30完成 2004 公告為歷史建築 1月5日公告 2020 監察院糾正北市府 拆橋決策與遷建規劃受到檢視 2026 重組構想與需求整合 持續評估保存、防洪及選址 2027 1月預計完成構想報告 並非橋梁工程完工日期 資料來源：臺北市立文獻館、文化部國家文化記憶庫、監察院、臺北市政府工務局水利工程處（2026年9月） 資料截至2026年10月；時間軸未依年份間距等比例繪製。 中山橋當年真的非拆不可？

監察院2020年糾正台北市政府 中山橋拆除後遲遲未能重建，也讓當年拆橋的決策受到質疑。 監察院於2020年1月21日發布新聞稿指出，台北市政府在決定拆遷中山舊橋前，未能審慎評估各項替代方案。 當時中央政府已推動「基隆河整體治理計畫」及「員山子分洪工程計畫」，並評估圓山疏洪道等方案，但北市府在自行辦理中山橋原地抬高的水理、水工模型相關研究尚未定案前，就宣布拆橋並易地重建，決策程序有欠周全。 監察院進一步指出，北市府當年對外宣稱將兼顧防洪安全與歷史建築保存，卻在拆橋前沒有提出可行的易地重建計畫，導致435塊構件存放超過16年，仍未有具體重建方案，因此正式糾正台北市政府。 中山橋為什麼不能直接蓋回原地？

防洪、文化資產與工程條件都要考慮 中山橋能否重返原址，關鍵仍在於河道防洪與橋梁重組的工程條件。 若要將原本的三孔拱橋重新放回基隆河圓山段，就必須重新評估橋梁對河道通洪能力、防洪安全及周邊環境的影響。 當年市府正是以改善排洪條件為由拆橋，若要恢復原來的橋體形式與位置，就需要提出符合現行防洪治理需求的工程方案。 圖解 ／ 工程選擇 02 435塊構件還在， 為何難以重返原址？

原橋位置與易地重組，面對不同工程條件 待重組 435 塊橋梁構件 情境 A ／ 原址 重返原橋位置 需評估 河道通洪能力 現行防洪安全 橋梁工程可行性 情境 B ／ 易地 另找地點重組 需評估 新址空間與土地 公共使用方式 景觀及周邊環境 兩種情境都必須處理 原構件保存 ／ 結構安全 ／ 文化資產程序 北市府目前持續評估再春游泳池舊址作為重組地點的可行性，重組地點及完工日期尚未定案。 註：橋形與場址為概念示意，非工程比例或核定方案。 資料來源：監察院、臺北市政府工務局水利工程處（2026年9月）。

中山橋已登錄為歷史建築，435塊構件經過長期存放，未來如何保留原有材料、補強橋體結構及呈現歷史外觀，仍須根據構件檢測結果與修復再利用計畫評估。 中山橋什麼時候重建？ 北市府2026年公布進度，2027年1月預計完成構想報告 台北市政府工務局水利工程處於2026年9月16日表示，目前正辦理「歷史建築『中山橋』重組構想及需求整合工作」，將文化資產保存、防洪治理、公共空間使用、景觀環境及工程技術等需求納入評估。 根據北市府公布的時程，水利工程處已於2026年5月21日召開專家學者座談會，8月25日辦理現場走讀，並規劃於10月結合相關科系學生課程舉辦工作坊，蒐集不同專業及世代的意見。

市府預計2027年1月辦理重組構想成果說明會，並完成成果報告書，作為後續規劃設計的依據。 完成構想報告後，仍須進入後續規劃設計階段，實際重組地點、施工時程及完工日期，目前尚未確定。 當年拆解中山橋只花了4個多月，讓它重新出現在台北城市景觀中的難題，卻已延續23年。 參考資料 臺北市立文獻館：中山橋遠景及歷史資料 臺北市立文獻館：中山橋頭及1968年拓寬紀錄 文化部國家文化記憶庫：中山橋 監察院：貿然拆除中山舊橋，迄無易地重建計畫，監察院糾正臺北市政府（2020年1月21日） 臺北市政府工務局：北市持續推進中山橋重組，明年1月完成構想成果（2026年9月16日）