德媒最新報導指出，福斯打算在2030年之前，凍結其全球60萬名員工中大部分人的薪資，發言人則稱不對此類報導置評，即將展開的新一輪談判才是討論內部營運協議的合適場合。

《南德意志報》周日(18日)根據一份面向福斯全球高層內部文件報導指出，鑑於集團面臨的「嚴峻形勢」，全球範圍內的集體談判將適用新指導方針，並從今年第四季起生效，核心措施包括暫停加薪至2030年，削減可變薪資、特別津貼和福利，提高生產效率、增加工時彈性及縮減加班，非生產部門也可能進行裁員。不過，文件也強調將兼顧各業務分支的實際經營環境，未必在所有地區強制推行薪資「凍漲」。

在德國，受全公司集體談判協議涵蓋的13萬名員工，作為2024年成本削減方案的一部分，此前已同意推遲原定5.5%的加薪。由於通貨膨脹，多年不調薪未來幾年將讓德國員工的實際收入減少多達10%。

薪資凍結是福斯「集團願景」策略文件的一部分，已獲管理層批准，將用於國際勞資談判，這更是其大規模降本計畫的最新一環。

今年9月，福斯監事會正式批准「2030未來計畫」，確認將全球裁員規模擴大至10萬人，約佔員工總數的15%，並關閉包括德國4家工廠在內的多家工廠，全球產能從1200萬輛下調至900萬輛。

今年6月，《路透社》曾披露裁員可能從5萬人擴大至10萬人，稱這將是汽車工業史上最大規模的重組。

福斯近期下調業績預期，理由是市場急劇萎縮，該公司正面臨中國本土新能源品牌快速蠶食份額、歐洲能源價格高漲、電動轉型成本龐大，以及美國關稅政策不確定性等多重壓力。