無論是台北101的細節、大巨蛋屋頂，或是桃園國際機場登機門停靠的一架架客機，甚至玉山主峰上的石碑，都被空拍影像照得一清二楚。 這些都是由國家太空中心主持開發的福爾摩沙衛星8號第一顆「齊柏林衛星」所回傳的影像。 國家太空中心主任吳宗信表示，「第一顆的組裝花了快1年，或1年半，未來我們可能就有辦法。 第一顆我們有信心了，我們知道衛星功能沒有問題，未來我們甚至會進一步做自動化，可以加速。 」過去台灣使用單顆影像衛星，24小時繞地球一周，才能取得一次地表定點影像；不過如今福爾摩沙衛星8號除了第一顆「齊柏林衛星」已經在運行，第2顆8B衛星也預計於2026年底運往美國，2027年第1季搭載SpaceX火箭升空入軌。

到2031年，計畫共發射8顆衛星打造「星系」。 到時最快每3小時，就能有一顆衛星經過同一定點，讓訊號更加及時、連續。 國家太空中心則規劃，平均每8小時就取得一次影像。 國科會主委吳誠文指出，「我們進入到低軌通訊衛星的時代，其實並不是說低軌衛星通訊就只會做通訊，我們將來的酬載一定會精彩得多。 我們今天福衛8號的經驗，絕對會一直延續下去的。 」隨著氣態汙染物及區域安全情勢等監測需求持續增加，未來衛星影像的傳遞速度，以及能否呈現連續性變化會更重要。 學者也分析，目前台灣已經逐漸發展成熟的多光譜影像，雖然算得上全球中段班，但只能呈現片段、不連續的光譜數據，未來仍需要繼續突破。

中央大學太空與遙測研究中心特聘教授林唐煌分析，「多光譜它就是取一段一段一段，而不是連續性的。 那如果高光譜提供出來，就是一個完整的眼睛、鼻子、嘴巴，還包含你的臉部的特徵就出來，所以它在辨識上面是明顯優於多光譜。 」學者強調，未來趨勢是衛星需要搭載更多處理器和記憶體，甚至做到晶片微型化，來增加資料處理效率，同時減少建置地面與太空接收站的成本。 台灣若能發揮資通訊產業的製造與研發量能，更有機會在全球太空產業鏈中占有一席之地。