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EXPEDITIONSTRIKER、2026年度グッドデザイン賞受賞でキャンピングカー初の「三冠」達成※

原文標題

發布者:

TL;DR · 這代表什麼

日本特種ボディー株式会社(本社:埼玉県越谷市、代表取締役:蜂谷愼吾、以下「NTB」)が開発・販売するキャンピングカー「EXPEDITIONSTRIKER(エクスペディションストライカー)」が、「2026年度グッドデザイン賞」を受賞しました。

(摘自原文導言,非改寫)

新聞正文

完整中文翻譯製作中,以下為原文。

日本特種ボディー株式会社(本社:埼玉県越谷市、代表取締役:蜂谷愼吾、以下「NTB」)が開発・販売するキャンピングカー「EXPEDITIONSTRIKER(エクスペディションストライカー)」が、「2026年度グッドデザイン賞」を受賞しました。

今回の受賞により、「ソーシャルプロダクツ・アワード2026 ソーシャルプロダクツ賞」「フェーズフリーアワード2026 オーディエンス賞」に続く3つ目の受賞となり、キャンピングカーとして初めて、これら3つのアワードで「三冠」を達成しました。※

グッドデザイン賞では、日常と非常時をシームレスにつなぐフェーズフリーの思想や、悪路走破性と居住快適性を両立した車体構造、普通免許で運転できる扱いやすさなどが評価され、災害時にも即応できる車両として「移動する社会インフラ」へと発展する可能性が示されました。

※キャンピングカーとして、ソーシャルプロダクツ・アワード、フェーズフリーアワード、グッドデザイン賞の3賞を受賞した初の事例。各賞の公開受賞情報に基づくNTB調べ(2026年10月時点)。

2026年度グッドデザイン賞を受賞し、2026年の「三冠」を達成したEXPEDITIONSTRIKER

■グッドデザイン賞 審査委員による総評

「災害復興ボランティアが抱える運転免許の制約という課題に着目し、日常と非常時をシームレスにつなぐフェーズフリーの思想を体現したキャンピングカーである。国産初となる全アルミボディと、運転席と居住部を剛性的に分離した柔軟性の高い車体構造により、悪路走破性と居住快適性という、相反する要素を両立させた点を高く評価した。3.5t未満の車重で普通免許取得者にも利用を広げ、災害時にも即応できる車両として、移動する社会インフラへと昇華させる可能性を示した。キャンピングカーとして初めてフェーズフリー認証を取得した実績も評価したい。」

■2026年、3つのアワードを受賞し「三冠」達成

EXPEDITIONSTRIKERは、2026年に以下の3つのアワードを受賞しました。

・ソーシャルプロダクツ・アワード2026/ソーシャルプロダクツ賞

社会性と商品性の両立が評価されました。

・フェーズフリーアワード2026/オーディエンス賞

日常の豊かさにつながる機能が非常時の安心にもつながるという考え方が支持されました。

・2026年度グッドデザイン賞

フェーズフリーの思想と車体構造、機動性、居住快適性などが総合的に評価されました。

■「日常の豊かさ」と「非常時の安心」をつなぐ

EXPEDITIONSTRIKERが目指してきたのは、「災害のためだけのキャンピングカー」ではありません。

旅に出る。家族や仲間との時間を過ごす。自然の中でくつろぐ。

キャンピングカーだからこそ生み出せる「日常の豊かさ」があり、そのために備えた居住空間や電源、走行性能などが、非常時には人や地域を支える機能にもなります。

普段使っているものが、災害のときにも役に立つ。そして、普段から使っているからこそ、災害のときにも役に立つ。

EXPEDITIONSTRIKERは、「いつも」と「もしも」を分けず、日常の豊かさと非常時の安心をひとつのモビリティでつなぐ、フェーズフリーの思想を具現化しています。

日常の豊かな時間を生み出す機能が、非常時には人や地域を支える力にもなる

■代表取締役 蜂谷愼吾 コメント

「今回のグッドデザイン賞受賞によって三冠を達成できたことを、大変うれしく思います。

EXPEDITIONSTRIKERは、普段は旅やレジャーを楽しみ、日常をより豊かにする。そのための快適性や機能が、いざというときには人や地域を支える力になる。そうしたクルマを目指して開発してきました。

異なる視点を持つ3つのアワードから評価いただき、特に今回、『移動する社会インフラ』への可能性を示していただいたことには大きな意味を感じています。

三冠をゴールにするのではなく、実際に地域や社会の中で活用していただくことで、キャンピングカーの新しい可能性を示していきたいと考えています。」

■EXPEDITIONSTRIKERについて

EXPEDITIONSTRIKERは、いすゞのキャンピングカー専用シャシー「Travio」をベースに、全幅1.8mのコンパクトな車体を実現したキャンピングカーです。

国産初となる全アルミボディ、高い悪路走破性、長期滞在に対応する居住空間、ソーラーパネルなどのオフグリッド性能を備え、3.5t未満の車重によりAT限定普通免許で運転できます。また、キャンピングカーとして日本で初めてフェーズフリー認証を取得しています。

日常の快適性と非常時の活動を支える居住空間

■受賞概要

製品名:EXPEDITIONSTRIKER(エクスペディションストライカー)

受賞:2026年度グッドデザイン賞

受賞者:日本特種ボディー株式会社

グッドデザイン賞 受賞ページURL:https://www.g-mark.org/gallery/winners/35755

■日本特種ボディー株式会社について

日本特種ボディー株式会社は、キャンピングカーの企画・開発・製造・販売を手がけるメーカーです。日常の豊かさと非常時の安心をつなぐフェーズフリーモビリティの開発・普及に取り組んでいます。

■会社概要

会社名:日本特種ボディー株式会社

所在地:埼玉県越谷市小曽川568番地1

代表者:代表取締役 蜂谷愼吾

事業内容:キャンピングカーの製造・販売、特殊車両の開発

URL:https://ntbcamp.co.jp/

引用級事實單元(F-Units)

日本特種ボディー株式会社(本社:埼玉県越谷市、代表取締役:蜂谷愼吾、以下「NTB」)が開発・販売するキャンピングカー「EXPEDITIONSTRIKER(エクスペディションストライカー)」が、「2026年度グッドデザイン賞」を受賞しました。

F1 本站收錄原文的原句(僅去排版記號與多餘空白)· 第 1 段 · PR TIMES 來源類別:未分類(尚未核實)

今回の受賞により、「ソーシャルプロダクツ・アワード2026 ソーシャルプロダクツ賞」「フェーズフリーアワード2026 オーディエンス賞」に続く3つ目の受賞となり、キャンピングカーとして初めて、これら3つのアワードで「三冠」を達成しました。

F2 本站收錄原文的原句(僅去排版記號與多餘空白)· 第 2 段 · PR TIMES 來源類別:未分類(尚未核實)

各賞の公開受賞情報に基づくNTB調べ(2026年10月時点)。

F3 本站收錄原文的原句(僅去排版記號與多餘空白)· 第 4 段 · PR TIMES 來源類別:未分類(尚未核實)

2026年度グッドデザイン賞を受賞し、2026年の「三冠」を達成したEXPEDITIONSTRIKER

F4 本站收錄原文的原句(僅去排版記號與多餘空白)· 第 5 段 · PR TIMES 來源類別:未分類(尚未核實)

3.5t未満の車重で普通免許取得者にも利用を広げ、災害時にも即応できる車両として、移動する社会インフラへと昇華させる可能性を示した。

F5 本站收錄原文的原句(僅去排版記號與多餘空白)· 第 7 段 · PR TIMES 來源類別:未分類(尚未核實)

常見問題(FAQ)

このニュースの要点は?

日本特種ボディー株式会社(本社:埼玉県越谷市、代表取締役:蜂谷愼吾、以下「NTB」)が開発・販売するキャンピングカー「EXPEDITIONSTRIKER(エクスペディションストライカー)」が、「2026年度グッドデザイン賞」を受賞しました。

原文に出てくる主な数字は?

今回の受賞により、「ソーシャルプロダクツ・アワード2026 ソーシャルプロダクツ賞」「フェーズフリーアワード2026 オーディエンス賞」に続く3つ目の受賞となり、キャンピングカーとして初めて、これら3つのアワードで「三冠」を達成しました。 各賞の公開受賞情報に基づくNTB調べ(2026年10月時点)。

このニュースの出典と公開日時は?

出典:PR TIMES(https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000086.000163367.html)。原文の公開日時:2026-10-15。