新聞筆記 · IDAEO AI News

#企業新聞稿

マセラティ、ブラックに統一した日本限定特別仕様車「グラントゥーリズモ ネロ・インフィニート」を2台限定で発売

原文標題

發布者:

TL;DR · 這代表什麼

東京発、2026年10月15日 – マセラティは、ブランドを象徴するグランドツアラー

(摘自原文導言,非改寫)

新聞正文

完整中文翻譯製作中,以下為原文。

東京発、2026年10月15日 – マセラティは、ブランドを象徴するグランドツアラー

「グラントゥーリズモ」をベースとした日本限定特別仕様車「グラントゥーリズモ ネロ・インフィニート(GranTurismo Nero Infinito)」を発売します。日本国内での販売台数は、わずか2台です。

「ネロ・インフィニート」は、イタリア語で「どこまでも続く黒」を意味し、黒が持つ奥深い魅力をテーマとした特別仕様車シリーズです。2022年に登場した「ギブリ」「レヴァンテ」、その後の「グレカーレ」に続き、今回はマセラティのグランドツーリングの伝統を受け継ぐ「グラントゥーリズモ」で、洗練された黒の世界観を表現しています。

エクステリアには、メタリックブラックのボディカラー「ネロ・アッソルート」を採用。20/21インチの「ペガソ」鍛造ホイールとブレーキキャリパーをブラックで統一し、グラントゥーリズモならではの流麗なシルエットを引き立てています。

さらに、リアの「Maserati」および「GranTurismo」のバッジにもブラック仕上げを施し、セルフレベリングセンターキャップやバルブキャップに至るまで、細部の色調を統一しました。ブラックの質感を重ねることで、スポーティさとエレガンスを兼ね備えた佇まいに仕上げています。

インテリアは、ブラックの「カンピドリオ」レザーを基調に、カーボンマクロツイルトリムとブラックのアルカンターラルーフライニングを組み合わせました。素材ごとに異なる質感が、落ち着きのある空間に奥行きをもたらします。

「グラントゥーリズモ ネロ・インフィニート」は、マセラティが大切にしてきたイタリアン・エレガンスとクラフツマンシップを、黒を基調とした特別な仕立てで表現したモデルです。2027年新型モデルの日本導入を控え、現行のグラントゥーリズモをベースとする最後の日本限定特別仕様車となります。

「グラントゥーリズモ ネロ・インフィニート」GranTurismo Nero Infinito

■ 車両情報

ハンドル位置:右

ボディカラー:メタリックペイント ネロ・アッソルート(Nero Assoluto)

インテリア:ブラック インテリア レザー カンピドリオ(Campidoglio)

ホイール:20/21インチ ペガソ鍛造ブラックホイール

主な装備:

•特別装備「ブラックリアバッジ(Maserati/GranTurismo)」

•ブラックブレーキキャリパー

•フルLED マトリクスヘッドライト

•カーボンマクロツイルインテリアトリム

•ブラックアルカンターラルーフライニング

•スポーツデザインパッケージ

•セルフレベリングセンターキャップ

•ブラックバルブキャップ

■ 車両本体価格 23,770,000円(税込)

■ 日本国内販売台数 2台限定

Maserati S.p.A.

マセラティは、洗練されたスタイル、先進的なテクノロジー、そして、生粋の高級感で、高い基準と審美眼を持つ人々を魅了し、世界の自動車業界の歴史において常にベンチマークであり続けてきました。

歴史にその名を刻む数々の伝統的モデルは、デザイン、パフォーマンス、快適さ、優雅さ、安全性、それぞれの角度から「イタリアのスポーツカー」を再定義し、現在70か国以上で販売されています。

ラインアップには、『毎日が格別』をコンセプトとするSUV「グレカーレ」、イタリアのグランドツアラーを象徴する「グラントゥーリズモ」、新型コンバーチブル「グランカブリオ」が含まれています。最高峰モデルのスーパースポーツカー「MCPURA」およびコンバーチブル版「MCPURA チェロ」は、標準生産車のパワーユニットとしては初となる、F1由来のテクノロジーを採用した革新的なV6ネットゥーノエンジンを搭載しています。さらに、GTレースに復帰するために開発された「GT2」の公道走行モデル「GT2ストラダーレ」、そして、マセラティのパフォーマンスを極限まで高めたサーキット専用レーシングカーで、全世界62台限定生産の「MCXtrema」も加わり、ラインアップをより充実させています。

マセラティの使命は、ラグジュアリー市場におけるモビリティの未来を、顧客のニーズに応えながら創造すること。その実現のために、カスタマイズプログラム「フォーリセリエ」、クラシックカー公式認定プログラム「マセラティ・クラシケ」、そしてモータースポーツ部門「マセラティ・コルセ」を展開しています。

*マセラティからの配信における「フォルゴーレ」表記は、イタリア語の発音に合わせ、以降「フォルゴレ」と記載いたします

引用級事實單元(F-Units)

東京発、2026年10月15日 – マセラティは、ブランドを象徴するグランドツアラー

F1 本站收錄原文的原句(僅去排版記號與多餘空白)· 第 1 段 · PR TIMES 來源類別:未分類(尚未核實)

日本国内での販売台数は、わずか2台です。

F2 本站收錄原文的原句(僅去排版記號與多餘空白)· 第 2 段 · PR TIMES 來源類別:未分類(尚未核實)

2022年に登場した「ギブリ」「レヴァンテ」、その後の「グレカーレ」に続き、今回はマセラティのグランドツーリングの伝統を受け継ぐ「グラントゥーリズモ」で、洗練された黒の世界観を表現しています。

F3 本站收錄原文的原句(僅去排版記號與多餘空白)· 第 3 段 · PR TIMES 來源類別:未分類(尚未核實)

20/21インチの「ペガソ」鍛造ホイールとブレーキキャリパーをブラックで統一し、グラントゥーリズモならではの流麗なシルエットを引き立てています。

F4 本站收錄原文的原句(僅去排版記號與多餘空白)· 第 4 段 · PR TIMES 來源類別:未分類(尚未核實)

2027年新型モデルの日本導入を控え、現行のグラントゥーリズモをベースとする最後の日本限定特別仕様車となります。

F5 本站收錄原文的原句(僅去排版記號與多餘空白)· 第 7 段 · PR TIMES 來源類別:未分類(尚未核實)

常見問題(FAQ)

このニュースの要点は?

東京発、2026年10月15日 – マセラティは、ブランドを象徴するグランドツアラー

原文に出てくる主な数字は?

日本国内での販売台数は、わずか2台です。 2022年に登場した「ギブリ」「レヴァンテ」、その後の「グレカーレ」に続き、今回はマセラティのグランドツーリングの伝統を受け継ぐ「グラントゥーリズモ」で、洗練された黒の世界観を表現しています。

このニュースの出典と公開日時は?

出典:PR TIMES(https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000134.000049127.html)。原文の公開日時:2026-10-15。