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「我不贊成把松山機場遷走!」童子賢拋AI園區「真正理想規劃」:應該設在這裡

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TL;DR · 這代表什麼

2026台北市長選舉進入倒數,現任市長蔣萬安拋出搬遷松山機場,並將土地用於興建AI園區,掀起社會議論,對此,和碩董事長童子賢今(14)日出席第24屆遠見高峰會,直言「我不贊成把松山機場遷走」,強調一個重要的首都,應該要中小型的航空交通基地,並建議可將AI園區設置在淡海新市鎮。

(摘自原文導言,非改寫)

新聞正文

2026台北市長選舉進入倒數,現任市長蔣萬安拋出搬遷松山機場,並將土地用於興建AI園區,掀起社會議論,對此,和碩董事長童子賢今(14)日出席第24屆遠見高峰會,直言「我不贊成把松山機場遷走」,強調一個重要的首都,應該要中小型的航空交通基地,並建議可將AI園區設置在淡海新市鎮。 童子賢表示,他不賛成將松山機場遷走,因為首都應該要具備中小型航空交通基地,像日本、韓國過去10年,都在擴建東京與首爾的首都機場。

童子賢指出,東京有羽田機場跟成田機場,「羽田就像松山、而成田就像桃園」,日本在這10年並非縮小羽田機場而是擴建,因為區域合作讓日本與亞洲各國的聯絡變得非常重要;韓國也是如此,有別於距離首爾較遠的仁川機場,在首爾附近的金浦機場同樣也在擴建。 松機是科技大咖商業命脈 童子賢:AI園區可設在淡海新市鎮​ 童子賢提到,例如輝達執行長黃仁勳要訪台,「如果黃仁勳的飛機停在松山機場,到他的北士科園區就會近很多」,而若他得停在桃園機場再前往北士科,效率就會變很低,顯示松機對於商務的重要性。

童子賢建議,大台北AI園區在規劃上「可以往淡海新市鎮發展」,因為除了在能源方面,若核二可以重啟那電力會很方便,且在交通上,除關渡大橋以外,淡江大橋也已經落成,打通重要交通路線,加上正在興建的輕軌、紅樹林與竹圍附近的高架道路工程,有助於改善交通瓶頸。 童子賢強調,「把淡海新市鎮連線北士科、連線關渡園區,最後區域的重要交通動脈由松山機場來支援,這是一個非常理想的規劃」,不應為了開發而把松山機場遷走,把松機又變成一大堆建築,只會帶來更擁擠的人口。 更多風傳媒獨家內幕: ‧ 覺得蔣萬安遷松機可行? 柯文哲坦言「我當年也沒解決」:這地區更應先處理 ‧ 花蓮選情震撼彈!

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2026台北市長選舉進入倒數,現任市長蔣萬安拋出搬遷松山機場,並將土地用於興建AI園區,掀起社會議論,對此,和碩董事長童子賢今(14)日出席第24屆遠見高峰會,直言「我不贊成把松山機場遷走」,強調一個重要的首都,應該要中小型的航空交通基地,並建議可將AI園區設置在淡海新市鎮。

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童子賢表示,他不賛成將松山機場遷走,因為首都應該要具備中小型航空交通基地,像日本、韓國過去10年,都在擴建東京與首爾的首都機場。

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童子賢指出,東京有羽田機場跟成田機場,「羽田就像松山、而成田就像桃園」,日本在這10年並非縮小羽田機場而是擴建,因為區域合作讓日本與亞洲各國的聯絡變得非常重要;韓國也是如此,有別於距離首爾較遠的仁川機場,在首爾附近的金浦機場同樣也在擴建。

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常見問題(FAQ)

這則新聞的重點是什麼?

2026台北市長選舉進入倒數,現任市長蔣萬安拋出搬遷松山機場,並將土地用於興建AI園區,掀起社會議論,對此,和碩董事長童子賢今(14)日出席第24屆遠見高峰會,直言「我不贊成把松山機場遷走」,強調一個重要的首都,應該要中小型的航空交通基地,並建議可將AI園區設置在淡海新市鎮。

原文提到哪些關鍵數字?

童子賢表示,他不賛成將松山機場遷走,因為首都應該要具備中小型航空交通基地,像日本、韓國過去10年,都在擴建東京與首爾的首都機場。 童子賢指出,東京有羽田機場跟成田機場,「羽田就像松山、而成田就像桃園」,日本在這10年並非縮小羽田機場而是擴建,因為區域合作讓日本與亞洲各國的聯絡變得非常重要;韓國也是如此,有別於距離首爾較遠的仁川機場,在首爾附近的金浦機場同樣也在擴建。

這則新聞的原始出處與發布時間?

原始出處:風傳媒(https://www.storm.mg/article/11172289)。原文發布時間:2026-10-14。