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（中央社記者 黃自強 吉隆坡13日專電）中國奇瑞汽車Omoda 5近日在馬來西亞發生車軸脫落事件，引發對中製汽車品質疑慮，陸路交通局已暫停同款新車註冊登記。人民公正黨青年領袖籲加速制定「汽車檸檬法」，保障瑕疵車主換車、退款或要求回購的權益。

奇瑞Omoda 5近日在柔佛州新山發生行駛途中車軸脫落事故。大馬陸路交通局隨後暫停涉事車型及相關款式的車輛類型認證與新車註冊，展開安全調查。

奇瑞馬來西亞公司11日發布聲明，宣布召回Omoda 5（C & H）車款，免費檢查並在必要時更換受影響零組件。其他Omoda 5車款的車主，也可前往展示中心尋求技術人員協助。

Omoda 5於2024年3月在大馬推出，隨後曾發生車軸在行駛途中斷裂問題。奇瑞當時召回600輛，以確保安全。

對於奇瑞大馬後軸脫落事故，人民公正黨聯邦直轄區青年團副團長洪仕銘（Jeremy Ang）今天表示，車輛即使送往檢查或維修，車主仍須繳付分期款，也可能額外負擔交通費用，日常生活與工作均受影響，因此政府應加速制定明確、全面且有效的「汽車檸檬法」。

檸檬法（Lemon Laws），出自美國的一種消費者保護法，主要在保障汽車買主權益。原本檸檬車（Lemon Car）譬喻車況不好的二手車，後來延伸到新出廠的瑕疵車。

「汽車檸檬法」是針對嚴重瑕疵商品建立補救與求償機制。洪仕銘提出4項保障，包括回購、換車或退款權，提高消費人訴求審裁處的求償權限，提供臨時財務協助，以及替代車輛或交通津貼。

他認為，車輛若有嚴重安全缺陷，或在合理期限內多次維修仍無法解決反覆故障，消費者應有權要求業者回購、換車或合理退款，並與金融機構協調剩餘貸款及車輛所有權等問題。

洪仕銘建議，檢討消費人訴求審裁處目前馬幣5萬令吉（約新台幣40萬元）的求償上限，使其能處理涉及新車實際價值的爭議；車輛因安全調查、召回或重大維修而長期無法使用時，則應研議延後或調整分期付款，避免不合理罰則。

他主張，製造商或經銷商應在檢查、維修期間提供替代車輛或合理交通津貼，消費者不應獨自承擔產品缺陷與品質管理失誤造成的財務負擔。

大馬媒體報導，大馬雖有國產車輛，但隨著奇瑞、比亞迪等中國汽車品牌在大馬市場銷量飆升，中國汽車的強勢崛起，也正改寫大馬的汽車市場版圖。（編輯：田瑞華）1151013

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