出口比重不斷攀升的奇瑞( 09973-HK ) ，在海外市場遭遇產品安全「黑天鵝」。馬來西亞柔佛新山一台2023款OMODA 5在道路行駛途中發生嚴重故障，車輛後橋縱臂撕裂，後軸連同兩個後輪脫離車身。

馬來西亞陸路交通局（JPJ）隨後宣布暫停該車型車輛型號認證和新車掛牌，並要求車廠審查，確認風險得到妥善控制。

據《界面新聞》12日（周一）報導，奇瑞汽車11日晚間發布關於馬來西亞OMODA 5車輛問題的說明，稱高度重視上述事故，第一時間展開原因調查，積極與JPJ等當地政府監管機關密切溝通。

說明顯示，經調查，該批次車輛可能存在後橋縱臂局部焊接位置焊接強度不足，極端情況下存在焊縫撕裂風險。該結構車型此前已停產。

奇瑞馬來西亞子公司配合JPJ相關安排，已對受影響8,878輛OMODA 5車型啟動召回，檢查相關零件，並視情況免費更換。

奇瑞表示，「本著審慎原則，公司已啟動（中國）國內及相關市場同批次OMODA 5車型的風險專項排查，並與監管機構保持積極溝通。此次排查為預防性主動安排，奇瑞將依據排查結果，以負責任的態度，及時向社會公布。由此給用戶帶來的不便，我們深表歉意。」

事實上，這款車型在馬來西亞市場並非首次出現後橋相關隱患。早在2024年4月，當地就出現OMODA 5後軸斷裂投訴，當時奇瑞在馬來西亞召回600台車輛，排查後認定根源是焊接設備焊頭更換後設備校準出錯，導致部分車輛後軸焊接品質缺陷。

OMODA 5，也就是中國國內市場曾經上市的奇瑞歐萌達，是奇瑞面向全球打造的SUV產品。中國國內版本在2022年7月正式上市，主打年輕、科技化設計，定位緊湊型運動SUV，官方指導價為人民幣7.99萬至10.79萬元。目前歐萌達在中國國內市場已停售。

作為奇瑞全球戰略車型，歐萌達也計劃在越南等地生產，拓展海外市場。歐萌達已在全球40多個國家銷售，累計銷量超過25萬輛。

奇瑞官網提及，截至2025年年底，奇瑞在馬來西亞累計汽車銷量達到30,073台，增長勢頭迅猛，躋身馬來西亞增長最快的汽車品牌行列。2025年全年奇瑞向馬來西亞客戶交付新車12,930台。