美国联邦电动车税额抵免已于去年9月底到期，尽管油价维持高档，今年至今美国电动车需求依旧疲软，消费者转向混动车与二手电动车。

汽车数据研究机构Motor Intelligence的数据显示，今年前9个月，美国电动车销量较一年前下降30.7%，仅占汽车总销量6%。

去年同期这一比例为8.5%，当时消费者正赶在7,500美元联邦税收抵免到期前集中购车。

欧洲方面，受伊朗战事推高燃油价格影响，消费者纷纷转向电动车，以减轻用车成本。

欧洲汽车制造商协会的数据显示，今年前9个月，电动车在欧洲汽车市场的市占率达到23.2%，高于去年同期的17.7%。

此外，据欧洲环保组织Transport & Environment统计，2026年上半年欧洲在售电动车车型超过150款，而2024年约100款。

许多车型售价低于2.5万欧元（约2.8万美元），且不少国家提供税收减免，进一步降低了消费者的购车成本。

两大市场分化，部分源于政策差异。

在欧洲，车厂为满足严格尾气排放法规，持续推出电动车车型；与此同时，大批中国产电动车也涌入欧洲市场。

在美国，川普政府推动国会取消了电动车购车税收抵免等联邦支持政策，并放宽了汽车燃油效率监管标准。

此外，高关税和相关汽车技术合规限制，也很大程度上阻碍部分海外低价电动车进入美国市场。