大西洋今年首個颶風「伊賽亞斯」(Hurricane Isaias) 在墨西哥灣溫暖水域增強為二級颶風，正撲向美國南部沿海地區，迫使當地海上油氣生產大幅關閉，並對沿岸大型煉油廠構成嚴重的供應威脅。市場分析機構 Jefferies 發出警告，指在當前全球煉油產能緊張與地緣政治局勢影響下，此颶風恐將引發顯著的「燃料供應衝擊」。

根據海洋礦物管理局 (Marine Minerals Administration) 最新統計數據，截至目前，墨西哥灣海上原油產量已有高達 63% (每日約 128 萬桶) 被迫停產；天然氣停產比例亦達 57% (每日約 11.27 億立方英呎)。

截至美國週四中部時間中午，已有 121 座海上平台完成人員撤離，4 座鑽井平台已移動至颶風預測路徑的暴風圈之外。

路徑若西移 煉油重鎮首當其衝

美國國家颶風中心 (NHC) 指出，「伊賽亞斯」目前持續風速約每小時 75 哩，預計於美東時間週五深夜至週六清晨於阿拉巴馬州及佛羅里達州狹長地帶 (Panhandle) 一帶登陸。

氣象模型顯示，若颶風路徑出現向西偏移，將直接威脅沿岸重要煉油設施，包括雪佛龍 (Chevron) 位於密西西比州墨西哥灣沿岸的帕斯卡古拉 (Pascagoula) 煉油廠。該廠每日處理量達 36.9 萬桶，是汽油、柴油、航空燃油及基礎油的重要供應基地。

庫存偏低加劇價格震盪 供應鏈成本恐攀升

Jefferies 消費品分析師 Kaumil Gajrawala 指出，受中東局勢影響，當前全球能源供應體系已處於緊繃狀態。儘管目前柴油價格已自去年同期的每加崙 3.68 美元飆升至 6.30 美元，但全美燃料庫存普遍偏低，任何微小的供應中斷都可能對市場價格造成不成比例的巨大衝擊。

Gajrawala 補充，燃料價格上漲將進一步推升貨運成本，進而對物流及相關企業帶來二次影響，營運模式輕資產的企業 (如將車隊與燃料風險轉嫁給瓶裝商的飲料巨頭) 相對具備較強的抗風險能力。

風險評估機構 Enki Research 專家 Chuck Watson 則表示，若目前預測的路徑保持不變，海上油氣設施的停產時間預計將控制在一週以內。然而，在美國煉油廠普遍近乎滿載運轉的情況下，市場幾乎沒有承受進一步中斷的空間。

荷姆茲海峽船運遇襲，加上颶風影響美國石油產量，推升供應中斷疑慮。美國西德州原油期貨週四上漲3.64%，收每桶91.49美元； 布蘭特原油 高升4.07%，報每桶104.28美元。油價也推動能源股走強，雪佛龍 ( CVX-US ) 上揚超3%。