根據《路透社》等國際媒體報導，遭到葉門青年運動組織攻擊的機場，包括沙烏地首都利雅德的哈立德國王國際機場，以及西南邊靠近紅海的艾卜哈國際機場，另外，葉門政府控制範圍內的亞丁國際機場也沒有倖免。 其中，亞丁機場遭到攻擊時，正好有來自埃及開羅的班機準備降落，對於多個機場近日接連受到飛彈與無人機空襲，聯合國也表示強烈譴責。 聯合國秘書長發言人杜加里克表示，「我們仍深切關切葉門日增的軍事活動，包括多個戰線上的激戰。 我們再度呼籲各方節制，呼籲各方恪守國際人道法令下的義務，避免直接攻擊平民與民用基礎設施。 」而在地面戰鬥方面，外電報導指出，葉門政府軍和青年運動部隊目前激戰的焦點，主要是在曼德海峽附近，為的就是爭奪紅海航道關鍵的控制權。

政府軍宣稱已在沙烏地支援下收復戰略據點，而青年運動則強調短時間內又奪回這些地區。 葉門青年運動支持者夏拉夫艾爾丁指出，「我們今天的武裝集會，是要力挺青年運動的軍政當局。 我們堅決和他們並肩作戰，直到所有的土地都獲得解放。 」為了強化對中東地區伊朗勢力範圍施壓，沙烏地阿拉伯正尋求敘利亞支援。 敘利亞過去幾十年一直是伊朗在中東的重要盟友。 但阿塞德垮台後的新政府政策大轉彎。 《路透社》指出，敘利亞對於沙烏地的求援正在謹慎考慮。 另一方面，儘管9月份資料顯示，波斯灣沿岸各國產的石油輸出量，已經恢復甚至超過美伊開戰前的水準。

但航運業的統計指出，從9月28日到10月5日這週，運送石油或液化天然氣的船隻，在荷姆茲海峽遭到攻擊的次數達12次，是開戰以來單週最高紀錄，讓國際能源貿易又蒙上陰影。