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蔣萬安拋遷松機打造AI園區 交通部:涉國防運輸須審慎評估

TL;DR · 這代表什麼

台北市長蔣萬安表示,「也要臨近市區,就是松山機場以及周邊300公頃的土地。」年底大選倒數51日之際,要爭取連任的台北市長蔣萬安拋出遷移松山機場,宣布要將松機及附近300公頃用地打造成台北AI園區,發展成為亞太AI發展重心。

(摘自原文導言,非改寫)

新聞正文

台北市長蔣萬安表示,「也要臨近市區,就是松山機場以及周邊300公頃的土地。 」年底大選倒數51日之際,要爭取連任的台北市長蔣萬安拋出遷移松山機場,宣布要將松機及附近300公頃用地打造成台北AI園區,發展成為亞太AI發展重心。 其中100公頃土地要規劃成產業聚落,預估創造12兆產值;另外90公頃作為住宅用地等,能增加15萬戶居住空間;還想結合輕軌、快速道路,成為串聯北部8縣市的科技廊帶。 蔣萬安表示,「這個我們一定是結合中央,大家來一起規劃,但是方向必須非常的明確,因為幾個條件,第一,時機上面,包括輝達進來、AI世紀起來,所以我們必須要面對這樣的一個浪潮。

」對於蔣萬安出招,民進黨對手沈伯洋質疑,蔣萬安過去曾說松機遷建主張太過倉促,如今卻轉變立場。 但沈伯洋也認為,可以就此好好辯論。 民進黨台北市長參選人沈伯洋表示,「只剩7週,7週的時候,出現了一個是2033要完成的一個政策,就是不知道為什麼有這樣的一個轉變,突然在選舉前7週提出來。 但無論如何,能夠討論市政我覺得都是好事情。 」然而,軍民兩用的松山機場若遷移,軍事用途何去何從,引發配套討論。 交通部指出,過去4年來,都未接獲北市府就相關議題提出討論;松機是民航的重要樞紐,是否遷移,須從國家整體發展角度審慎評估。

交通部次長陳彥伯表示,「交通部的立場,當然各方的討論都予以尊重,但是這樣牽涉到有關民航、都市發展、離島交通等等的議題,可能要審慎評估。 」蔣萬安將松機遷移目標訂在2033年,希望配合桃機第3航廈與第3跑道啟用期程,承接目前松機量能。 但桃機公司回應,當初規劃並沒有納入其他機場運能,且桃機沒有國內線設置,選戰話題如何落實,備受關注。

引用級事實單元(F-Units)

台北市長蔣萬安表示,「也要臨近市區,就是松山機場以及周邊300公頃的土地。」

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年底大選倒數51日之際,要爭取連任的台北市長蔣萬安拋出遷移松山機場,宣布要將松機及附近300公頃用地打造成台北AI園區,發展成為亞太AI發展重心。

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其中100公頃土地要規劃成產業聚落,預估創造12兆產值;另外90公頃作為住宅用地等,能增加15萬戶居住空間;還想結合輕軌、快速道路,成為串聯北部8縣市的科技廊帶。

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民進黨台北市長參選人沈伯洋表示,「只剩7週,7週的時候,出現了一個是2033要完成的一個政策,就是不知道為什麼有這樣的一個轉變,突然在選舉前7週提出來。

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交通部指出,過去4年來,都未接獲北市府就相關議題提出討論;松機是民航的重要樞紐,是否遷移,須從國家整體發展角度審慎評估。

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常見問題(FAQ)

這則新聞的重點是什麼?

台北市長蔣萬安表示,「也要臨近市區,就是松山機場以及周邊300公頃的土地。」年底大選倒數51日之際,要爭取連任的台北市長蔣萬安拋出遷移松山機場,宣布要將松機及附近300公頃用地打造成台北AI園區,發展成為亞太AI發展重心。其中100公頃土地要規劃成產業聚落,預估創造12兆產值;另外90公頃作為住宅用地等,能增加15萬戶居住空間;還想結合輕軌、快速道路,成為串聯北部8縣市的科技廊帶。

原文提到哪些關鍵數字?

年底大選倒數51日之際,要爭取連任的台北市長蔣萬安拋出遷移松山機場,宣布要將松機及附近300公頃用地打造成台北AI園區,發展成為亞太AI發展重心。 其中100公頃土地要規劃成產業聚落,預估創造12兆產值;另外90公頃作為住宅用地等,能增加15萬戶居住空間;還想結合輕軌、快速道路,成為串聯北部8縣市的科技廊帶。

這則新聞的原始出處與發布時間?

原始出處:公視新聞網(https://news.pts.org.tw/article/830552)。原文發布時間:2026-10-08。