吊车缓缓升起马太鞍溪北上永久桥的最后一块钢构，完成合龙后也象征接下来的工程进度会越来越顺利。 交通部公路局长林福山指出，「那后面大概有3大内核工程，就是桥面板、附属设施跟铺面工程，那也代表每次到合龙的时候我们大概都知道说，已经具体看到可以达到通车的时间。 」马太鞍溪桥在去年0923堰塞湖洪灾时遭冲毁，公路总局随即在去年底开始先兴建钢构便桥，同时开始发包动工永久桥，经过工程单位的努力下，目前进度已完成66.38%，超前5.16%。 交通部长陈世凯回应，「我们要努力在年底之前让北上线完成，而且完成之后我们要双向通车，那我们的南下线可以提早来完工，希望在明年的6月、7月左右就可以让它完成所有的工程。

」能看到进度超前，且兴建的永久桥是以钢构包覆桥墩的方式，还有提升了桥面9米，提升了抗灾防洪能力，这对光复、凤林、万荣地区的民众来说真的很重要。 光复乡长林清水表示，「本来一听说2027年底要全部完工了，就刚刚讲说有可能在明年中要完成，那更好了，表示他们尽心尽力，把淡江大桥的精神品质做到马太鞍桥，希望做到百年的大桥。 」交通部长强调，北上永久桥通车后南下永久桥会开始施作，西侧的钢构便桥还是会继续使用，因此水位、工程、用路人安全都必须随时监测。