印度空軍參謀長阿馬爾·普里特·辛格上將（Air Chief Marshal A P Singh）3日在記者會上證實，倘若各項程序進展順利，印度空軍（IAF）希望在「本財政年度內」，確定備受矚目的114架「多用途戰鬥機」（MRFA）巨額採購計畫。 作為歷史上規模最大的國防採購案，新德里當局在今年2月正式批准，這項延宕已久的採購提議，決定與法國進行「政府間協議」（G2G），直接向巴黎採購114架法國達梭「飆風」（Dassault Rafale）戰機。 這項提案距離最開始為了提升空軍作戰能力首度提出的時間點，迄今已歷經近二十年的漫長等待。 目前，印法雙方還在對該項目的最終合約價格、技術轉移與其他關鍵條款展開深入談判。

每年需補充至少36至40架新戰機 面對媒體關切印度空軍戰機中隊數量持續萎縮、主力機型老舊退役的嚴峻現狀，辛格上將坦言，為了維持應有的空域防衛能力，空軍在未來幾年內，每年至少需要補充36至40架全新戰機。 一架準備在杜拜航空展進行表演的印度光輝戰機。 （美聯社） 「在全球軍事衝突中，空中力量依然發揮著極其關鍵作用，印度必須大幅擴充並升級自己的空中戰力才行！ 」 俄羅斯提議蘇愷57採購 在談及印度自製的第五代戰機「先進中型戰鬥機」（AMCA）計畫時，辛格上將拋出關鍵戰略思考：假如自主研發的AMCA計畫，未來面臨嚴重延誤或進度卡關，印度空軍將不得不評估並考慮，採購其他國外的替代戰機。

「俄羅斯確實有向我們拋出採購蘇愷57（Su-57）匿蹤戰機的提案，但目前我方並未對此做出任何最終決定。 」 至於印度空軍未來現代化轉型藍圖，辛格上將特別強調新科技與國產化的重要性。 他指出，未來的空軍必須是一支「由人工智慧賦能」（AI-augmented force）的現代化部隊，藉由AI提升作戰指揮、戰場感知與精準打擊效率。 俄羅斯派出蘇愷57匿蹤戰機前往埃及進行飛行展示。 （美聯社） 此外，辛格上將重申「國防自主」的重要性，是確保整體戰備狀態的重中之重，同時再次呼籲，印度必須加速實現本土自主研製戰機引擎，才能徹底擺脫對外國技術供應鏈的高度依賴現狀。