中央訊息

（中央社記者 余曉涵 台北5日電）針對中秋疏運引發民眾抱怨，高鐵今天宣布，10月8日起每週五下班的超尖峰期時段，將以每小時2班增加行駛至台中的南下列車全車自由座（商務車廂除外），並改由月台快速折返，以增加運能。

今年中秋及教師節連續假期自9月25日起至28日，適逢連假首日就是中秋節，24日高鐵車站出現大量候車旅客，單日旅運人次更以34萬7970人次創新高，而高鐵在9月24日至29日期間共疏運178萬8815人次，期間不僅出現對號座旅客擠到差點無法上車的情況，也有商務車廂旅客反映自由座人潮擠進車廂。

為了改善狀況，台灣高鐵今天發布新聞稿宣布，在明年7月新車上線前，將透過特殊營運調度，突破現行34組列車運用限制，擴大超尖峰時段運能。

高鐵表示，10月8日起，每週五下班時段（晚間5時起至晚間9時以前），將有通勤與返鄉旅客，本來就屬高鐵疏運的尖峰時段，若遇上重要連續假期，自由座人潮更可能暴增。

高鐵分析，自由座最擁擠路段為台中以北，爆量的自由座人潮，也進而影響對號座旅客，因此從10月8日起，每週五下班超尖峰時段，將以每小時2班、4小時共8班的密集班次，增加行駛至台中的南下列車，並從南港或台北發車，採全車自由座方式（商務車廂除外）。

為了增加運能，高鐵將實施「特別調度」，也就是直接從月台折返，預計可省下1小時來為超尖峰時段創造更多運能。高鐵預估，改在月台快速折返後，列車僅需12分鐘即可再度發車，投入北上營運，有效減少北上自由座旅客的等候時間。

因應接下來的國慶連假，高鐵表示，10月8日將首度實施超尖峰調度，讓每小時都有2班南下至台中、停靠沿途各站的列車，配置9到11節自由座，從南港或台北發車，以確保「每小時2班、4小時8班」運能供給，同時疏運期間總計提供23班列車，將自由座放大到9節或11節，以加強疏運旅客。

此外，高鐵說，將在10月8日加開深夜延後收班車次、以及10月10日加開北上列車各1班列車。（編輯：張銘坤）1151005

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