台積電董事長魏哲家在4月16日曾表示，「建造一座新的晶圓廠需要2到3年，沒有捷徑可走，而提升產能則需要另外1到2年，這就是晶圓代工產業的根本。 」全球晶圓代工市場競合狀況引發關注，早在今（2026）年4月，特斯拉執行長馬斯克決定自建晶圓廠，外界關注對台積電是否造成影響，魏哲家強調晶圓代工沒有捷徑，如今雙方則傳出，有望合作。 有媒體指出，台積電正積極評估與馬斯克旗下的超級晶圓廠計畫「Terafab」展開深度合作。 近一步獲得馬斯克回應，目前處於討論階段，但未來可能會有所進展。

資深產業分析師陳子昂指出，「因為台積電的產能已經滿了，所以特斯拉過去私下找上了三星，那我想呢，台積電如果答應跟特斯拉合作，然後在德州投資，它同時可以搶下特斯拉的訂單，同時壓制他在美國的競爭對手。 」產業分析認為，雙方合作有助於台積電搶單，也擴充目前不足的產能。 但台積電在過去合作，通常佔有主要經營權，如今馬斯克強勢領導的特性，則可能讓雙方洽談增加更多磨合可能。 雖然目前，雙方都未說明合作形式，但未來可能涉及的技術營運、產能綁定與廠房實質運作，也再引發技術轉移、掏空的擔憂。

大同大學電機工程學系助理教授張勤煜表示，「廠區都是以量產、生產為主，確保最先進的所謂A16、A14、A10這樣子，最先進的晶片研發是在台灣，機密就會留在我們台灣這邊。 」不過，台積電在7月才剛宣布，加碼投資亞利桑那州廠千億美元，如今仍在建設當中，是否能應對接續的龐大資金需求，學者則認為，執行完畢先前投資、再動工下一階段更合理，而如今雙方還在洽談階段，實際執行應該還有距離。