交通部公路局宣布，為遏止道路違規再犯行為，自2026年9月30日起正式實施「重大違規再犯講習」新制。 凡過去一年內曾受講習卻再次違規者，將加重並延長講習時數，其中「講習再犯班」由 4 小時延長至 6 小時，「酒駕違規再犯班」由 12 小時延長至 15 小時；同時首度新增「未滿 18 歲無照駕駛違規再犯班」，規定家長須陪同未成年子女上課。 公路局監理組組長吳季娟表示，依去年資料估算，預計一年適用對象約 2.8 萬多人。 此外，公路局推動「駕照管理三策略」，規劃機車駕訓總時數拉長至 21 小時，並以 116 年 1 月 1 日全面實施為目標。 交通部宣布9/30起實施重大違規再犯講習2大新制！

酒駕再犯延長至 15 小時、未成年無照「家長須陪同」 公路局表示，規劃「駕照管理三策略」自今年 1 月起分階段推動 17 項改革措施。 為強化違規防制，9 月 30 日起針對 1 年內曾受講習卻再犯的駕駛人延長講習時間： •講習再犯班：講習時數由原本 4 小時延長至 6 小時。 •酒駕違規再犯班：講習時數由原本 12 小時延長至 15 小時。 •未滿 18 歲無照駕駛違規再犯班：新設專班總時數為 6 小時，課程包含「交通法令與相關行為及責任探討」（2小時）、「親職關係與兒少保護及預防方案」（2小時）以及「道路風險辨識與考照說明」（2小時），且家長須陪同未成年子女一同上課。

公路局監理組組長吳季娟指出，若以去年資料估算，預計上述三類再犯班別一年適用對象合計約 2.8 萬多人。 道路安全講習沒去會怎麼樣？ 公路局表示，如無正當理由，不依規定接受道路交通安全講習者，依據《道路交通管理處罰條例》第24條規定，處新臺幣1,800元罰鍰；經再通知依限參加講習。 逾期6個月以上仍不參加者，其為汽車駕駛人者，吊扣其駕駛執照6個月；其為汽車所有人者，吊扣違規汽車之牌照6個月。 機車駕訓總時數擬升至 21 小時！ 預計 116 年元旦正式全面實施 除了加重違規講習，公路局亦持續推動機車駕訓制度。

目前全台每年機車考照約 20 至 24 萬人，自推動駕訓補助以來，全台機車駕訓班大幅成長 5 倍至 118 家，參加駕訓人數已占全體考生接近 4 成，試辦機車道路訓練人數已達 2 萬多人。 據陽明交通大學統計，同時參加場訓及道路訓練者，違規風險降低 64%、肇事風險降低 51%。 公路局說明，目前已預告修法將道路駕駛訓練納入駕訓正規課程。 未來機車駕訓新制將維持學科 6 小時；場地駕訓除原基本駕駛 10 小時外，增加應用駕駛 2 小時；並新增道路駕駛訓練課程 3 小時，總訓練時數由 16 小時增加為 21 小時。

現進行法規預告作業中，後續將輔導尚未加入道訓的 34 家業者編修課綱與教材，目標以 116 年（2027 年）1 月 1 日正式全面實施。 公路局長林福山表示，現行機車駕訓補助分為 3 類，明年（115 年）元旦起因應道路駕駛課程納入駕訓，將整合為單一補助，預計編列經費約新台幣 1 億多元。 「駕照管理三策略」成效公布：違規累犯減少 45%、闖紅燈大幅降低 公路局同時公布「駕照管理三策略」至今推動成效： 1、考照制度改革：115 年 1 月起實施以人為本駕訓標準化課程，學員經駕訓後的違規率較實施前顯著下降。 機車班由 7.13% 降至 2.19%、小型車班由 8.25% 降至 2.93%、大型車班由 18.54% 降至 5.53%。

此外，機車筆試改全選擇題後，違規率較舊制由 5.56% 降至 4.12%；115 年 3 月起大、小型車場考增加「停讓行人」項目，不暫停讓行人違規人數已大幅下降。 2、回訓制度嚇阻力：115 年 3 月底實施違規累犯強制參加矯正防制班新制，至 8 月底累犯者較去年同期減少 1,371 件（降幅 45%），其中以闖紅燈大幅減少 1,372 件最顯著。 推估全年降至約 4,012 件，遠低於 113 年的10852件。 3、高齡換照與關懷：針對常見違規或曾為事故肇因第一當事人的長輩主動關懷，截至 7 月底已有 1.4 萬名長輩自願繳回駕照（享有搭乘公共運輸回饋 50% 優惠）。

高齡換照新制自 5 月 31 日實施至 8 月底，已有 17.1 萬人完成換照，整體辦理率達 64%，其中完成換照的長輩後續有 98.21% 無違規紀錄。

制度類別 9/30上路講習新制／訓練項目 原講習／訓練時數 最新調整後時數與規範 適用對象與執行效益預估 講習再犯班 重大違規再犯道路安全講習 4 小時 6 小時 1 年內曾受講習又違規者（約 2.8 萬人適用） 酒駕違規再犯班 酒後駕車違規再犯道路安全講習 12 小時 15 小時 1 年內酒駕再犯者（併入 2.8 萬人估算） 未滿18歲無照再犯班 未成年無照駕駛再犯專案講習 無（新增班別） 6 小時（含法令責任、親職防護、路安） 未滿 18 歲無照再犯者，家長須連坐陪同 機車正規駕訓課程 機車考照駕訓班標準課程 16 小時 21 小時（含場訓12h+道訓3h+學科6h） 目標 116 年 1 月 1 日全面實施 違規累犯矯正防制 強制參加矯正防制班（115年3月上路） - 累犯較去年同期降 45%，闖紅燈少 1,372 件 推估全年件數由 113 年 10,852 件降至約 4,012 件 Q1：9月30日上路的「重大違規再犯講習新制」延長了哪些課？

時數變多久？ 公路局自 9 月 30 日起加重講習時數，一般「講習再犯班」由 4 小時延長至 6 小時；「酒駕違規再犯班」由 12 小時延長至 15 小時。 只要過去 1 年內曾受講習又再次違規者均適用新制。 Q2：未滿18歲無照駕駛被抓到再犯，為什麼家長也要去上課？ 公路局新增「未滿 18 歲無照駕駛違規再犯班」（共 6 小時），課程特別安排 2 小時「親職關係與兒少保護及預防方案」，旨在落實監護人的家庭輔導與保護責任，因此特別規定家長（法定監護人）必須陪同未成年子女一起出席講習。 Q3：未來機車考照一定要上道路駕駛訓練嗎？ 駕訓班課程會變多久？

公路局已預告修法，規劃將道路駕駛訓練納入正規機車駕訓，總訓練時數將從原本 16 小時增加至 21 小時（含學科 6 小時、場地駕訓 12 小時、道路駕駛訓練 3 小時），預計以 116 年（2027 年）1 月 1 日全面實施為目標。 Q4：公路局推動的「違規累犯矯正防制班」目前執行成效如何？ 自 115 年 3 月底實施違規累犯強制參加矯正防制班以來，截至 8 月底累犯違規較去年同期大幅減少 1,371 件（降幅達 45%），其中又以闖紅燈減少 1,372 件最顯著，預估全年累犯件數將從 113 年的 10,852 件大幅降至 4,012 件左右。 Q5：高齡駕駛繳回駕照或換照有什麼優惠與最新辦理狀況？

截至 7 月底已有 1.4 萬名高齡長輩自願繳回駕照，繳回後可享有搭乘公共運輸回饋 50% 優惠；高齡換照新制自 5 月 31 日實施至 8 月底，辦理率達 64%（約 17.1 萬人完成換照），且完成換照者後續高達 98.21% 無違規紀錄。