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リコールの届出について(日野 ブルーリボンZ EV)

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TL;DR · これは何を意味する?

日野自動車株式会社から、令和8年10月2日国土交通大臣に対して、下記のとおりリコールの届出がありましたので、お知らせします。

(原文リードからの抜粋・要約ではありません)

ニュース本文

令和8年10月2日

日野自動車株式会社から、令和8年10月2日国土交通大臣に対して、下記のとおりリコールの届出がありましたので、お知らせします。

※お持ちの車両がリコール等情報の対象に該当するかは、販売店または届出者へお問い合わせください。 なお、メーカー等ホームページの検索画面でもご確認いただけます。(一部メーカー等を除く)

添付資料

リコール届出一覧表 (PDF形式:141KB)

改善箇所説明図 (PDF形式:339KB)

お問い合わせ先

国土交通省物流・自動車局審査・リコール課リコール監理室

TEL:(03)5253-8111 (内線42361)

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添付資料1 連絡先 物流・自動車局 審査・リコール課 リコール監理室 TEL 03-5253-8111 内線 42361 アドレス : https://www.mlit.go.jp

リ コ ー ル 届 出 一 覧 表 リコール届出日:令和8年10月2日 リ コ ー ル 届 出 番 号 5894 リ コ ー ル 開 始 日 令和8年10月2日

日野自動車株式会社 問い合わせ先:お客様相談窓口 届出者の氏名又は名称 代表取締役社長 サティヤカーム・アーリャ TEL 0120-106558

不具合の部位(部品名) 電気装置(インバータ)

電力変換装置(インバータ)において、基板のはんだ付け工程が不適切なため、 正しくはんだ付けされていないものがあり、熱膨張と収縮の繰り返しにより当該 基準不適合状態にあると はんだ部に亀裂が生じることがある。そのため、端子部の接触が不安定となり制 認める構造、装置又は性能 御信号が乱れ、インバータ内部で短絡が発生し、EVシステム異常警告灯が点灯 の状況及びその原因 して走行不能となるおそれがある。また、当該短絡により車両の制御回路が損傷 すると、連続通電によりハーネス等が発熱し、最悪の場合、火災に至るおそれが ある。

全車両、インバータを良品に交換するとともに、故障コードを点検し、関連する 改 善 措 置 の 内 容 異常がないことを確認する。

不 具 合 件 数 0件 事 故 の 有 無 なし

発 見 の 動 機 他社からの情報による。

自動車使用者及び自動車 ・使用者:ダイレクトメールまたは直接訪問等で通知する。 特定整備事業者に周知 ・自動車特定整備事業者:日整連発行の機関誌に掲載する。 させるための措置 ・弊社のインターネットホームページに掲載する。

リコール対象車の車台番号 リコール 車 名 型 式 通称名 備考 の範囲及び製作期間 対象車の台数 日 野 ZAC-KV828L1 「ブルーリボン Z EV」 KV828L1-7000001~KV828L1-7000004 4 令和 7 年 3 月 12 日~令和 7 年 12 月 23 日 (製作期間の全体の範囲)

(計 1 型式) (計 1 車種) 令和 7 年 3 月 12 日~令和 7 年 12 月 23 日 (計 4 台)

【注意事項】リコール対象車の車台番号の範囲には、対象とならない車両も含まれている場合があります。

添付資料2 改善箇所説明図

インバータ

基準不適合発生箇所

注: は交換する部品を示す。

電力変換装置(インバータ)において、基板のはんだ付け工程が不適切なため、正しくはんだ付けされてい ないものがあり、熱膨張と収縮の繰り返しにより当該はんだ部に亀裂が生じることがある。そのため、端子 部の接触が不安定となり制御信号が乱れ、インバータ内部で短絡が発生し、EVシステム異常警告灯が点灯 して走行不能となるおそれがある。また、当該短絡により車両の制御回路が損傷すると、連続通電によりハ ーネス等が発熱し、最悪の場合、火災に至るおそれがある。

改善の内容: 全車両、インバータを良品に交換するとともに、故障コードを点検し、関連する異常がないことを確認する。

識別:改善実施済車は弊社のインターネットホームページのリコール等情報対象車両検索にて“実施済”と 表示する。

引用可能な事実単位(F-Units)

日野自動車株式会社から、令和8年10月2日国土交通大臣に対して、下記のとおりリコールの届出がありましたので、お知らせします。

F1 本サイト収録原文の原文どおりの文(書式記号と余分な空白のみ除去)· 第 2 段落 · mlit.go.jp 出典区分:未分類(未確認)

リコール届出一覧表 (PDF形式:141KB)

F2 本サイト収録原文の原文どおりの文(書式記号と余分な空白のみ除去)· 第 5 段落 · mlit.go.jp 出典区分:未分類(未確認)

改善箇所説明図 (PDF形式:339KB)

F3 本サイト収録原文の原文どおりの文(書式記号と余分な空白のみ除去)· 第 6 段落 · mlit.go.jp 出典区分:未分類(未確認)

リコール届出日:令和8年10月2日

F4 本サイト収録原文の原文どおりの文(書式記号と余分な空白のみ除去)· 第 14 段落 · mlit.go.jp 出典区分:未分類(未確認)

リ コ ー ル 届 出 番 号 5894 リ コ ー ル 開 始 日 令和8年10月2日

F5 本サイト収録原文の原文どおりの文(書式記号と余分な空白のみ除去)· 第 14 段落 · mlit.go.jp 出典区分:未分類(未確認)

よくある質問(FAQ)

このニュースの要点は?

日野自動車株式会社から、令和8年10月2日国土交通大臣に対して、下記のとおりリコールの届出がありましたので、お知らせします。

原文に出てくる主な数字は?

リコール届出一覧表 (PDF形式:141KB) 改善箇所説明図 (PDF形式:339KB)

このニュースの出典と公開日時は?

出典:mlit.go.jp(https://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_005849.html)。原文の公開日時:2026-10-02。