许多驾驶常把 P 档与 N 档都当成「停车档」随意切换，不过，这两者运作机制与设计目的截然不同，用错可能对爱车造成不必要的负担。 一名网友日前在Threads发问「你们停红灯到底是脚含着煞车还是会打N档？ 」他表示自己两派说法都听过，但不知道哪种是正确的，文章曝光后，引发网友热烈讨论，对此，有专家也解惑正确打档方式，安全不怕伤车。 开车停等红灯要打P档还是N档？ 一名网友在社群平台「Threads」发文表示，自己不晓得停红灯到底要打N档还是脚含煞车就好，由于两派说法都听过，好奇询问「是都可以还是哪个正确？ 还是要看车子？ 」 贴文曝光后，许多网友纷纷留言表示，「打n档，脚煞还是要含啊。

地又不一定是平的，现在新车几乎都有auto hold，没差」、「被两边的人都纠正过，不知道哪一种才是对的」、「看红灯时间吧！

时间长我就打N，时间短我就打D，因为打着D档要踩的稍微用力一点，比较累」、「我之前遇到长红灯还傻傻打P档，我老公在副驾提醒我：不要打P档，若遇到后车追撞，就要多修变速箱」、「重点是开车的人，驾驶人觉得哪个方式舒服就用哪个方式，我第一台车这样随心所欲的用也是开了十年（20万公里），后来换车有auto hold就更舒服了」、「现在都有auto hold 但是我还是习惯采煞车，至于打N档我觉得完全不是很必要，以前开手排习惯的确会打N档」、「老车建议打N档，我朋友一台K11 March，D档踩煞车，发电机效率不够，电瓶有时候会掉到12V，要N档才会到13V以上」、「打 N 档会有人说变速箱磨损问题。

维持 D 档会有人说耗油、磨耗、和可能失控的风险问题」、「时间长就N档手煞车」、「看红灯秒数吧，长的话空档，短的话D档，火车也是，刚放下来打N档」、「超过30秒我会打N档」。

也有网友说，「我没有auto hold都直接拉手煞车」、「正确用法右脚踩煞车左脚把油门踩死」、「看前方有没有行人，没人秒数少就D档踩刹车，有人不管秒数就是打P/N档拉手煞车，时刻牢记只要行驶载具就是带着一把刀上街，随时随地不管不小心或意外都可能伤到人」、「脚踩比较好啊，现在那么多事故」、「答案没有完全正确，但是D档位踩着刹车才安全」、「没有标准答案，只要临停10秒钟以上最是空档手煞，御防车辆爆冲」、「若是低于15秒，我是D档+煞车，不然车接近停车线时先入N档才煞停，很难忍受D档加煞车时引擎的声响」、「看时间长短吧，一般超过60秒会空档手刹，60以下踩着就好」。 P档、N档到底差在哪？

随便乱打小心伤车 ​经常分享汽车信息的「东杰贸易」曾在官网分享P档、N档的差异与正确使用时机：​ P 档（Parking / 停车档）：机械锁死车轮 ．运作机制： 排入 P 档时，变速箱内部的「棘爪」会锁住输出轴，让车轮无法自由转动。 ．适用情境： 熄火停车、平地停放（需搭配手煞车）或车辆完全静止时。 N 档（Neutral / 空档）：切断动力，车轮可滚动 ．运作机制： 切断引擎传递至车轮的动力，但车轮仍可自由滚动，若无踩煞车或拉手煞车，车辆极易溜车发生危险。 ．适用情境： 道路拖吊、进入自动洗车机、短时间等待，或需要人力推车时。 等红灯到底要打 D 档还是 N 档？

1. 依「等待时间」判断 如果只是短时间停等（30 秒～1 分钟内）： 保持 D 档 + 踩住煞车 即可。 现代自排、CVT 与油电车皆有良好的怠速控制系统，短时间停等不会对变速箱造成显著损伤。 长时间等待（超长红灯、平交道、塞车定点）： 建议 排入 N 档 + 拉手煞车（或使用 Auto Hold 功能）。 除了能让双脚休息、减轻驾驶疲劳外，也能避免因踩煞车踩到脚酸不小心松开而发生碰撞。 2. 依「变速箱种类」判断 Youtube频道「SiCAR爱车酷」请到汽车专家Andy老爹分享，正确打档方式： 自排 / 手自排变速箱（含 CVT） 档位打 D 档或 N 档皆可。 这类变速箱本体多设有扭力转换器并具备润滑效果，磨损几率相对较低。

自手排变速箱（单 / 双离合器，如 DSG、SMG 等） 建议 排入 N 档。 因为这类变速箱本体结构为手排，若长时间打 D 档踩煞车，会让离合器处于「半离合」状态，容易导致离合器片过热磨损，进而缩短变速箱寿命。 在 Threads 查看 数据源:：《东杰贸易》