从议会追踪到清晨站点访查，新竹县议员、国民党竹北市长候选人吴旭智持续关注学生通学需求，18日清晨走访快捷9号公车站点。 针对县府宣布10月1日起，平日班次由33班增至41班，吴旭智表示，增班是重要进展，下一步应集成高中教育、公车、自行车与步行环境，创建县府、公所合作机制，盘点完整通学路网。 议会追踪延伸站点访查 紧盯尖峰满载与课后接驳 吴旭智表示，两年来持续接获家长反映，快捷9号早尖峰后段站点仍有学生因满载无法上车；六家高中学生课后辅导结束，也面临班次衔接不足。 他持续在议会及地方追踪，主张班次调整须回应学生作息。 县府17日公布增班方案，10月起平日增加往返8班，胜利八街发车端添加上午6时40分及下午5时10分班次。

吴旭智指出，后续仍须追踪各站上下车人数、满载率及候车时间，查看是否需要加密其他时段。 此外，县议员蔡志环、斗仑里长张婉媃也反映，竹北通勤族前往高铁新竹站缺乏接驳，盼于县政二路南段增设站点、开辟快捷9号支线，补足通往高铁的交通服务。 这项诉求也是地方民众持续期待的心声，盼路网调整兼顾学生通学与居民通勤需求。 学生排队搭乘快捷9号公车，县府宣布10月1日起，平日班次由33班增至41班，回应学生尖峰通学需求。 （照片/吴旭智竞办提供） 提出四大通学政策主张 教育量能与交通路网同步检讨 「我们真正要看的，是一个孩子从家门口出发，到学校教室，中间到底经过哪些交通节点。

」吴旭智提出四大方向，包括高中在地就学量能、快捷公车班次、YouBike与短程接驳，以及校园周边交通安全。 他指出，竹北人口成长，若高中在地就学量能不足，将增加跨区就学与接送压力，教育资源与交通规画须同步查看；公车站、学校及YouBike站点也应完整串联。 对学生反映部分站点车辆不足，应纳入调度检讨，并改善人行空间、路口号志及接送动线。 吴旭智走访快捷9号县体育场站，关注学生通学需求，主张从公车增班进一步集成竹北通学路网。

（照片/吴旭智竞办提供） 主张县府公所明确分工 以数据决定增班设站与道路改善 吴旭智主张，县府与公所应明确分工，建议由县府统筹快捷公车与高中教育资源，公所负责末端人行环境、在地YouBike站点及校园周边巷弄交通改善。 他也提出创建联合数据平台，集成学生居住与就学分布、公车满载率、YouBike骑乘热区及事故热点，作为增班、设站与道路改善依据。 吴旭智表示，他与长期关心通学安全的立委徐欣莹，期待推动完整通学网，让教育、公共运输与人行环境相互衔接，减轻家长接送负担，提供学生更安全、稳定的通学选择。